机车控制电路当发生一点接地时要及时处理，以免在运行中发生另一点再接地而造成故障危害。
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SS3型电力机车，电阻制动工况，当发生主电路接地时，应：（）。
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发电机励磁回路发生一点接地后，如不能及时安排检修，允许带病短时运行，但必须投入转子两点接地保护装置，此时应把横差保护（）。
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SS4型电力机车低压试验中，人为使主电路某一点接地，（）的叙述是错误的。
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机车运行中发生主电路接地时（）继电器动作。
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在中性点不接地的电力系统中，当发生一点接地后，其三相间线电压（）。
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SS3B机车当主电路负端发生一点接地时，主接地电器不会动作。
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发电机励磁回路发生一点接地后，如不能及时安排检修，允许带病短时运行，若投入转子两点接地保护未知，此时应把横差保护（）。
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在中性点不接地的电力系统中，当发生一点接地后，其三相间线电压（）。
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当中性点不接地系统中发生一相接地故障，其电网一点接地的运行时间不超过（）小时。
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6～10kV电气线路，当发生单相接地故障时，不影响三相系统的正常运行，但需及时发出信号，以便运行人员进行处理，防止故障进一步扩大，为此，应装设（）。
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SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地，正确的处理方法是，将（）维持运行，运行中不得再使用电阻制动。
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HXD3C电力机车主接地动作后，若确认只有一点接地，也可将控制电器柜上对应的接地开关打至（），继续维持机车运行。
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发电机励磁回路发生一点接地后，如可能及时安排检修，允许带病短时运行，但必须投入转子两点接地保护装置，此时应把横差保护（）。
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发电机励磁回路发生一点接地后，如果不能及时安排检修，允许带病短时运行，若投入转子两点接地保护，此时应把横差保护（）。
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当某台机车发生主回路接地时，如用一台机车维持运行时可以暂时不处理，维持运行到（）停车后再处理。
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运行中的发电机，当励磁回路正极发生一点接地时，其负极对地电压表指示（）。
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当只有控制电路一点接地时，对电路没有直接的影响。
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在中性点不接地的电力系统中，当发生一点接地后其三相线电压（）。
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场车发生火灾，应及时疏散人员，自救时要用毛巾、口罩堵住口鼻，保护好呼吸道，以免烟气烧伤不要在焰火中张口大声呼吸。
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为防止机车发生火灾,在日常工作中应做到：机车运行中发生导线接地或电机“放炮”时,未判明情况并妥善处理时禁止（)。
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在中性点不接地的电力系统中，当发生一点接地时，其三相间线电压（）
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BDO06在直流系统中发生一点接地时,并不会引起任何危害,但必须及时消除,否则,当发生另一点接地时,有可能使（）等回路发生误动作
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在6～10kV线路，当发生单相接地时，暂不影响三相用电设备的正常运行，但需及时发出信号，以便及时进行处理，为此，需装设()。
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