转化炉开车时，若水蒸气进入量过大，会使转化炉上部催化剂的还原温度下降，造成水氢比过大，降低还原效果。
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开车时，转化炉投用水蒸气的注意事项有哪些？
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转化炉炉膛负压太小会使（）
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在生产中，只有改变进入转化炉的水蒸气量或原料气流量，水碳比才会发生改变。
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转化开、停工过程，当炉管床层没有水蒸气存在时，严禁有任何（）带入炉内，以防止（）。
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转化炉内部的催化剂分为（）段。
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进入一段转化炉的水蒸气分子数与原料烃中碳原子数之比称为（）。
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焦炉气部分氧化亦称（），即在转化炉上部燃烧室内，焦炉气中的部分（）、CnHm、（）与纯氧蒸汽中的（）进行燃烧，温度达（），放出大量的热，以供给（）转化所需热量，上部高温气体进入下部（），焦炉气中（）及烯烃、炔烃在（）的作用下，与蒸汽进行转化反应〈水/气≥0.9〉，转化炉出口气体中CH4≤（）。
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保持转化炉催化剂（），是杜绝转化炉日常生产中发生红管的有效方法之一
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在转化炉催化剂还原时，需要分析（）含量来控制还原速度。
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转化炉催化剂还原时，配入水蒸汽，一方面是控制催化剂还原的需要，另一方面是防止（）带有烃类，造成转化炉管结炭
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过大的水碳比会引起转化炉入出口（）增大，发生催化剂氧化等副反应的几率增加。
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根据工艺自动控制原理要求，进入转化炉水蒸气流量，偏离给定值超高时，调节阀位和水蒸气流量的变化是（）。
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生产中，如转化炉进料压力波动，肯定会使催化剂的结炭和消炭速度发生相应变化。
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脱硫系统不联转化系统一起大循环升温，主要是防止脱硫气含有烃类进入转化炉，引起转化催化剂（）
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转化炉开车配入水蒸汽，一方面是转化炉的需要，另一方面是为了（）
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转化催化剂中毒后活性下降，转化炉出口会出现（）
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转化炉（D60601）内径为2200mmH=20495mm筒体外设有（），内装催化剂20.9m3上部装填高度1.1米，下部装填CN-20高度4.4米，其操作介质有：（）（）（）（）操作温度为：（）操作压力为：2.3MPa。
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转化炉开车阶段对水碳比值的控制原则是（）。
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转化炉停止配汽，必须在停止配氢后进行，转化催化剂允许单独接触水蒸汽的条件是，水蒸汽温度（）
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转化炉开车，配氢配汽后，就可以进油。
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若催化剂局部积炭，造成转化炉炉膛局部超温，应（）。
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烃类水蒸汽转化炉属于（ ）
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转化炉进料水蒸气调节阀失灵，改换副线阀控制过程要求（)。
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转化炉原料水蒸气在预热前出现露点冷凝，可能会引起转化炉（)。