在半径等于或小于150m的曲线上，曲线外侧道床要加宽（）厘米。
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道床顶面应比轨枕面低3cm，而道床顶宽应根据枕木长度而定，一般为轨枕长度再加上300mm。在半径等于或小于（）的曲线上，曲线外侧道床要加宽（）。
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在立式铣床上铣削直线成形面（曲线外形）大多采用立铣刀。对有凹圆弧的工件，应选择半径等于或小于最小凹圆弧半径的立铣刀。
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为了使机车车辆顺利地通过曲线，我国《铁路技术管理规程》规定：在曲线半径小于（）时，轨距要加宽。
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当平曲线半径等于或小于（）时，应在平曲线内侧加宽。
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道路平曲线半径小于或等于（）m时，应在平曲线内侧加宽。
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两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
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曲线上限界加宽对于曲线外侧加宽值为44000/R(mm)。
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铁路线路曲线半径大于或等于（）时，轨距不设加宽值。
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使用扣板扣件时，正线半径在（）m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座
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曲线上限界加宽对于曲线外侧加宽值为44000/R（mm）。
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《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于（）米时，应在平曲线（）设置加宽。
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允许速度不超过160km/h的线路，使用扣板式扣件，站线半径在（）及以下的曲线地段，在钢轨外侧应使用加宽铁座。
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位于曲线上的桥梁，应计算车辆荷载引起的离心力时曲线半径应小于或等于（）。
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使用扣扳式扣件，站线半径在（）及以下的曲线地段，在钢轨外侧应使用加宽铁座。
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当平曲线等于或小于200米时，为保证行车视距路面应将曲线（）加宽。
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《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）中规定，二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于 时，应设置加宽。
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当圆曲线半径小于等于（ ）时要进行加宽。
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《公路路线设计规范》（JTGD20－2017)中规定，二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于（)时，应设置加宽。
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设计最高速度200km£¯h,曲线半径R>6000的有砟轨道曲线地段路基外侧加宽值（)m。
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设计最高速度350km£¯h,曲线半径>12000m的有砟轨道曲线地段路基外侧加宽值（)m。
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位于曲线上的桥梁，当曲率半径等于或小于时，应计算车辆荷载的离心力（）
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两线路中心距离在5米以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的【一半】，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离（）
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两线路中心距离在（）m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。《铁路线路修理规则》第3.7.3条
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半径大于等于800m小于2000m圆曲线,扒道床、起道、拨道与普通线路相同,作业轨温范围是℃（）
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