临修时，转向架检查时下心盘无（），下心盘连接螺栓、螺母及开口销无折断、松动、丢失。
相似题目
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临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型下心盘垫板总厚度不大于（）。
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修理临修故障时，下心盘螺栓安装的开口笑劈开角度不小于（）。
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修理临修故障时，下心盘螺栓拧紧力矩：BY型M22为（）。
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转8A型转向架在临修中对下心盘要求正确的是（）
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转8A型须采用符合要求的（）对下心盘连接螺栓与螺母啮合部分进行锁固。
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转K2型转向架下心盘螺栓强度等级为（）
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转向架检查时心盘磨耗盘无破损，裂纹不超限，可有1处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于（）mm的裂纹。
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转8A型转向架下心盘心盘磨耗盘无破损，裂纹不超限，可有2处以上长度之和不大于（）mm的裂纹。
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临修检查时转8A型转向架下心盘直径磨耗不大于（）。
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临修时，转向架检查时下旁承各类配件齐全、无（）。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车上、下心盘（）及螺栓无折断、螺母无丢失。
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临修时，转8A型转向架须分解检查，下心盘平面磨耗不大于（），直径磨耗不大于3mm。
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临修时转8A型转向架下心盘平面磨耗不大于（）。
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修理临修故障时，21t轴重型的下心盘螺栓规格为（）。
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转向架本身固定轴距较短，凭借上、下心盘的连接保证车辆能顺利地（），大大减小运动阻力。
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修理临修故障时，23t、25t轴重型的下心盘螺栓规格为（）。
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转8A型转向架须分解检查，并符合要求：下心盘直径磨耗不大于（）mm。
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（）型须采用符合要求的锁固剂对下心盘连接螺栓与螺母啮合部分进行锁固。
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转8A型转向架下心盘心盘磨耗盘无破损，裂纹不超限，可有（）处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于150mm的裂纹。
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货车段修时，车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不得小于（)。
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货车段修时，车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不得小于（）。（应知应会-《车辆钳工》）
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“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车上心盘铆钉无折断，（）螺栓无折断，螺母、开口销无丢失，心盘无脱出
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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：下心盘螺栓无折断，螺母及开口销无折断（）
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“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车上心盘无折断、下心盘螺栓无折断，螺母、开口销无丢失（）