()型须采用符合要求的锁固剂对下心盘连接螺栓与螺母啮合部分进行锁固。
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临修转向架故障修理标准:更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型下心盘垫板总厚度不大于()。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车上、下心盘铆钉及螺栓无折断,螺母无丢失、松动每侧不超过()。
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临修时,转向架检查时下心盘无(),下心盘连接螺栓、螺母及开口销无折断、松动、丢失。
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自制小绞车底座必须是钢材制成,其强度满足使用要求,小绞车底座与自制底座的联结螺栓采用不小于()双螺母或加厚螺母连接,严禁采用焊接螺栓连接。
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下心盘组装须使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母,螺栓直径M24者安装()mm开口销,劈开角度不小于60°。
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下心盘组装须使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母,并配套使用强度符合GB3098.1规定的螺栓,螺栓头部须有()级标记。
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转8A型转向架在临修中对下心盘要求正确的是()
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转8A型须采用符合要求的()对下心盘连接螺栓与螺母啮合部分进行锁固。
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车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于()。
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转K6型、转K5型须使用钢质下心盘垫板,总厚度不大于()。
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平面下心盘垫板组装时,螺栓组装的下心盘垫板总厚度应不大于()。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车上、下心盘()及螺栓无折断、螺母无丢失。
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下心盘组装须使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母,螺栓直径M22者安装φ为()mm开口销。
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下心盘组装须使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母,并配套使用强度符合要求的螺栓,心盘螺栓拧紧力矩:BY型M22螺栓为(),安装φ4mm开口销劈开角度不小于60°。
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为了便于与现有货车上心盘匹配,设计了直径为Φ355mm和Φ308mm两种下心盘,但两种下心盘与摇枕上的螺栓孔位置()。
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下心盘组装须使用防松螺母,并配套使用强度符合要求的螺栓,BY型M24心盘螺栓拧紧力矩应为(),并安装φ5mm开口销,劈开角度不小于60°。
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平面下心盘垫板组装时须符合下列要求()
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段修车辆落成后,上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于mm()
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下心盘组装时,须使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母,并配套使用强度符合GB3098.1规定的级、精度等级符合GB9145标准6g要求的螺栓()
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货车段修时,车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不得小于()。
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货车车辆段修落成时上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于3mm。()
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货车段修时,车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不得小于()。(应知应会-《车辆钳工》)
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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准:下心盘螺栓无折断,螺母及开口销无折断()
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“始发列车”的检查范围和质量标准规定:铁路货车上心盘无折断、下心盘螺栓无折断,螺母、开口销无丢失()