什么是接触网的锚段？
相似题目
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维修系恢复性的彻底修理，接触网设备大修主要是整锚段更换接触网和附 加导线。接触网维修的目的在于改善接触网的技术状况，增强供电能力，适应运营的发展需要。
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当全锚段接触线平均磨耗超过接触线截面积的多少时应整锚段更换接触线（）
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武广高铁在直线区段，两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为（）米。
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机械锚段关节转换柱处两接触线的水平距离的安全值是（）。
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半补偿链形悬挂的锚段长度一般不宜大于1600m。
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高速铁路接触网采用绝缘锚段关节式电分相结构。
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对于跨越腕臂的锚段关节开关引线，最大驰度下应保证对水平腕臂管（）mm以上。
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电分段锚段关节中心柱处两接触线的垂直距离的标准值是（）。
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锚段长度的确定主要取决于接触网所在地区的（）。
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在两端装设补偿的接触网锚段中，必须加设中心锚结。
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速度在160KM以上线路，应设置（）带中性嵌入段的锚段关节。
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为保证高速电气化区段的良好受流，一般要求在一个锚段内不允许有接头，要求接触网的制造长度在（），以适应锚段长度的需要。
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直线区段半补偿链形悬挂的锚段长度困难情况下为（）m
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锚段长度大于800m的锚段内馈线和架空地线的接头、断股和补强线段的总数不得超过（）个。
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柔性接触网非绝缘锚段关节两接触线的线间距为（）
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机械分段锚段关节转换柱处两接触线的水平距离的安全值是：（）mm。
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刚性接触网绝缘锚段关节两线的间距一般为（)
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高速铁路接触网发生正馈线故障时，可将故障锚段正馈线撤除运行。在有故障的正馈线锚段末端下锚处，分别断开该锚段与相邻锚段正馈线对向下锚间的连接线，使该锚段正馈线撤除运行（）
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电力机车禁停标设于车站（场）、区间接触网锚段关节式电分段两端，列车运行方向左侧，安装在锚段关节上（）
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架空接触网结构上是由多个锚段组成，锚段是接触网中相对独立的（）
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接触网相邻两个锚段的衔接部分称为（)。
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若整锚段接触线平均磨耗大于﹪35时应整锚段更换接触线。（)
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刚性架空接触网锚段长度一般为（）
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架空刚性接触悬挂的锚段关节两悬挂的水平距离，一般非绝缘关节为150mm，绝缘关节为260mm。（)