客车取暖管系保温材料包扎,车下暖气管保温材料内须有3mm厚的保温层,缠紧后总厚度应在35mm以上;暖气管包扎保温材料后与电线管的距离应至5mm以上;车内汽表管外部绝热层包扎须平整,并涂油漆。
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试述客车辅修时对制动管系的质量要求。
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城市里的暖气用水来取暖的好处是什么?
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对客车制动管系检修规定包括()。
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下列有关燃油管路说法正确的是()。 Ⅰ、燃油管路布置必须与其他管路隔离 Ⅱ、燃油管路不得通过水舱和起居室。如若必须经过上述地方时,则应分别采取防火、防水等有效措施 Ⅲ、燃油舱可能用作压载舱时,压载管系必须加装截止阀 Ⅳ、动力管系管壁表面温度超过50℃,一般应包扎绝热材料
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在银行开立账户的单位办理()时,账户内须有足够的资金保证支付。
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动力管系管壁表面温度超过()℃,一般应包扎绝热材料。
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所有蒸汽管、排气管的管路,应包扎()材料.
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客车制动管系检修规定:除净主、支管外部锈垢及内部油垢,外部涂江丹防锈漆;主管两端的短管长度应为250~300mm;主支管组装后须有一扣的充整扣;除园柱螺纹外的扣部分不得麻;主支管腐蚀深度不得超过()。
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机舱内的排气管,蒸汽管等热表面管道应极用不燃材料绝热包扎,要求包扎层表面的温度不应大于()°C。
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客车取暖管系的暖气主管,室内散热管经节、段分解者,保证一个段修期不漏;未经节段他解者,保证一个厂修期不漏,保证一个段修期内暖气支管、厕所、洗脸室的散热管不漏;包括各种情况使用的像胶垫。
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车辆暖气、给水装置各阀的系统和手把均用油漆涂成不同的颜色,原因是暖气、给水的阀类和塞门很多,有的外面还包扎着防寒材料,只有手把杆和手轮露在外面,不易确认和识别。为了使工作者正确无误的操纵这些阀类,便于(),所以涂以不同颜色。
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盲板、常闭阀门前后管段、放空阀门前管段等()的应在冬季来临前采取防冻措施,进行包扎保温。
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某沿海供油船,为降低建造成本,在管系设计中部分管路、阀件和附件选用灰铸铁,摘要如下: 1)生活污水管、货油舱内的货油管路、锅炉排污管路、舱底水管。 2)冷却水舷旁阀、海水箱透气阀、舱底水截止止回阀、空气管头。 问题:上述管系材料采用灰铸铁是否符合要求?
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达速安全保障措施要求,制定季节性管系漏泄量内控工艺。每年11月1日至次年3月31日,各厂、段修单位应采取冬季内控措施,制定管系漏泄量()内控工艺。
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做好水塔内采暖工作,包扎()、()及清扫管,必要时进行点炉取暖。
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客车取暖管路的暖气主管、室内散热管节段分解者,保证一个段修期不漏;未经节段分解者保证一个不修期不漏(除胶垫外),暖气支管、厕所、洗脸室的散热管(除胶垫外)应保证在一个()不漏。
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申请网络预约出租汽车经营许可证的,在本市行政区域内须有固定办公场地。
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某内河货船,为降低建造成本,在管系设计中部分管路、阀件和附件选用灰铸铁,摘要如下: 1)生活污水管、测深管、舱底水管、消防水管。 2)舷旁阀、海底阀、舱底水截止止回阀箱、燃油滤器。 问题:上述管系材料采用灰铸铁是否符合要求?
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客车检修暖气主管和散热器管时,暖气主管与转向架有碰磨痕迹时需修整。管系除暖气主管和室内暖气散热管状态良好者外。均需分段分析,各管腐蚀剩余厚度Dg30、Dg40管件不得小于2mm;Dg50、Dg70管件不得小于2.5mm,更换或节段分解的各管组装后,须有()以上剩余丝扣。
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客车取暖管系组装,室内散热管两端与隔板或端板的距离应至200mm以上;各管安装需牢固。有适当坡度,排水可以滴在转向架上。
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2021年天猫6.18活动发货时间要求,揽收后12小时内须有物流更新记录。()
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依据《NJ01-3电客车架修作业指导书》,转向架落车组装中,称重操作前检查车上、车下各部件安装位置正确、齐全()
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客车管系漏泄试验必须在定压()的压力下下进行。(1
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