汽油发动机点火提前角过大，致使汽缸压力升高过早，压缩功的消耗（），并可能引起爆燃，使耗油量增加。

相似题目

• 点火提前角过大，会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 点火提前角过大的故障现象不可能的是（）。

  A . A、启动困难 B . B、怠速不稳 C . C、排气管放炮 D . D、尾气超标

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• 造成发动机敲缸的原因很多，如点火提前角过早、发动机负荷过重、工作温度过高等，但主要的原因还是与车用（），即汽油的（）有关。

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• 点火提前角过大有何危害？

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• 引起燃烧滞燃期变长的主要原因是（）。 Ⅰ．燃油十六烷值偏低； Ⅱ．供油提前角过大； Ⅲ．压缩比过高； Ⅳ．压缩终点压力、温度偏低； Ⅴ．转速升高； Ⅵ．雾化质量好。

  A . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B . Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ C . Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ D . Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

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• 点火提前角过大引起的异响的特征是：发动机发出（）声，随发动机转速增加而异响频率加快。

  A . 清脆的嗒嗒 B . 沉重的当当 C . 清脆的喋喋 D . 沉重的哐哐

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• 关于发动机温度过高的主要原因，说法不正确的是（）。甲认为：就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为：可能是风扇V带松紧度过松造成的。丙认为：可能是节温器损坏造成的。认为正确的是（）。

  A . A、甲和丙 B . B、乙和丙 C . C、甲和乙 D . D、均是

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• 点火提前角过大，气缸压力升高过快，消耗的压缩功增加则（）

  A . A、效率增大 B . B、效率变小 C . C、效率不变 D . D、与效率无关

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• 发动机起动时，打马达不动，犯“顶”的原因之一是发动机点火提前角过大。

  A . 正确 B . 错误

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• 喷油泵供油提前角过大，柴油机的变化是（）。 ①油耗率增高； ②容易起动； ③最高爆发压力升高； ④排气温度升高； ⑤平均压力增长率升高； ⑥发动机过热。

  A . ①+②+③ B . ①+③+⑤ C . ①+③+④ D . ②+④+⑥

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• 点火提前角过大，会造成发动机温度（）。

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• 发动机在工作过程中出现爆燃，甲认为是点火提前角过大引起的；乙认为是点火提前角过小引起的；你认为（）。

  A . A、甲正确 B . B、乙正确 C . C、甲乙均正确 D . D、甲乙都不正确

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• 点火提前角过大的故障现象是（）。

  A . A、功率下降 B . B、过热 C . C、化油器回火 D . D、尾气超标

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• 喷油提前角过大，燃油不能在上止点附近迅速燃烧，后燃增加，尽管最大燃烧压力不高，但油耗、排温均增高，造成发动机过热。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽油机点火提前角过大会导致（）

  A . 发动机过热 B . 爆震倾向减小 C . 后燃增加 D . 排温降低

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• 如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽油机点火提前角过大，爆燃的可能性会（）。

  A . A、增大 B . B、减小 C . C、不变

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• 点火提前角过大，容易造成（）。

  A . A、爆燃 B . B、最高压力降低 C . C、油耗增加

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• 喷油提前角过大时，气体膨胀压力将（）活塞向上运动，使汽油机有效功率减小。

  A . A、推动 B . B、强迫 C . C、阻碍 D . D、抑制

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• 已下故障中属于点火提前角过大故障的是（）。

  A . 排气管放炮 B . 混合燃烧不完全 C . 发动机加速发闷 D . 发动机不易起动

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• 汽油机发动机点火提前角过大将使发动机爆燃倾向增加。

  A . 正确 B . 错误

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• 点火提前角过大，会导致发动机点火系（）。

  A . A、高压火花弱 B . B、高速不良 C . C、点火时间过早 D . D、点火时间过迟

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• 汽油发动机点火提前角过大，会造成发动机（）下降（）反转等情况。

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• 点火提前角对发动机性能的影响是点火提前角过大，易产生（),点火提前角过小，（)升高，功率降低。

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