车辆进行300公里形式实验、雨、雪、雾天调试作业，最高速度不得超过（）km/h。
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机动车在夜间或遇风、雨、雪、雾天停车时，须开（）。
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利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱（）的作业。
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原则上一体化基站牵引车速不高于（）公里/小时，弯道、路况较差时、雨、雪、雾天气时应采用更低车速。
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登高作业需要有专人监护并系好安全带，超过（）级风或大雨、雪、雾天不得进行登高作业（井架工、吊车司机除外）。
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风、雨、雪、雾等复杂气象条件下行车，应开启（）雾天还应开启防雾灯。
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配电带电作业应在良好的天气下进行。如遇雷、雨、雪、雾天气不得进行带电作业。风力大于（）时，一般不宜进行作业。
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车辆遇风、雨、雪、雾天，能见度在（）以内时，不准超车。
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利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检支柱地线的作业。
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机动车辆在夜间或遇风、雨、雪、雾天时，必须怎么做？（）
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信号机构与接触网带电部分安全距离达不到要求或雨、雪、雾天气时，在高柱信号机进行作业或抢修，必须办理停电，并保证接地良好。
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带电作业应在良好天气下进行，若遇雷、雨、雪、雾不得进行带电作业，风力大于（）时，一般不宜进行带电作业。
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在雷电、雨、雪、大雾及（）以上大风等气候条件下，一般不应进行室外带电作业。
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汽车遇风、雨、雪、雾天，能见度在50m以内时，最高时速不准超过40km/h。
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电（听见雷声、看见闪电）、雪、雹、雨、雾等，禁止进行带电作业。
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掉头、转弯、下陡坡或遇风、雨、雪、雾天能见度在30米以内时，矿用自卸汽车最高时速不准超过20公里。
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雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换（）和检修（）的作业。
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在夜间或雨、雪、雾天进行断路作业应设置道路作业警示灯，下面关于警示灯设置要求不正确的是（)。
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在夜间或雨.雪.雾天进行作业应设置道路作业警示灯，警示灯设置高度离地面不高于（）
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电、雪、雹、雨、雾等，不应进行带电作业。风力大于级，或湿度大于80%时，不宜进行带电作业（）
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在夜间或雨、雪、雾天进行断路作业应设置道路作业警示灯，设置高度应离地面 1.5m，不低于 1.0m（）
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昼间出现雨、雪、雾霾等天气能见度不足（）米时禁止船舶前出进行水域巡查作业
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试车线车辆调试作业最高限速公里/小时（）
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雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。（铁总运【2017】25号，第二十四条）（）
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遇有大雾、大【雨】雪、雷电密集、扬沙及（）以上大风等恶劣天气时，不准进行露天登高作业和上道维修作业