C2限速报文是通过RBC设备生成的。
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任意源应答器不能向列车提供报文信息是临时限速信息
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水泥生料在煅烧过程中经过一系列的原料脱水、分解、各氧化物固相反应，通过液相C2S和CaO反应生成C3S，温度降低，液相凝相凝固形成熟料，此过程为（）。
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列控中心与微机监测系统之间传输的报文是限速状态和限速设置异常
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端口限速是对（）的速率进行控制，使报文以均匀的速率发送出去。使用端口限速通常是为了使报文速率与（）设备相匹配，以避免发生拥塞和报文丢弃
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办理正线通过且离去区段有临时限速时，进站口、出站口应答器分别发送相应临时限速报文
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列控车载设备根据地面提供的动态控制信息、线路静态参数、临时限速信息及有关列车数据，生成（）和（）模式曲线，控制列车运行。
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单个应答器丢失不会影响列控车载设备接收临时限速报文
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CTCS～3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数，按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线，监控列车的安全运行。
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列控中心接收来自（）的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。
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当汇入汇款报文由于指示不清等原因不能解付需要对外查询时，经办柜员应通过转查询功能生成内部（）报文。
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对于C2+ATO系统，地面设备应配置有列控中心（TCC）、临时限速服务器（TSRS）、ZPW-2000系列轨道电路、应答器及LEU、（）。
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企业征信系统报文预处理子系统中，若报文校验不通过，则生成错误文件，文件名为原报文文件名+后缀（）。
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列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心（RBC）、GSM-R接口设备等组成。
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当日通过大额支付系统发出的，日终与人民银行对账时无确认结果的业务（报文人行处理状态为“未知”），对账后系统批量在省资金中心和发出行生成（）。
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生成树协议是通过相互发送BPDU报文来（）。
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在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和限速命令
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临时限速报文分为管辖范围内无限速报文和有限速报文
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iManagerN2000网管系统通过SNMP管理设备时，可以通过抓取SNMP报文来定位问题，以下哪些报文和设备上报的告警无关（）。
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RBC应根据行车许可、临时限速等信息实时生成相应的无线消息，经（）网络传输至车载设备。
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RBC、TSRS、TCC、应答器报文等设备数据参数的修改，须经（）批准。
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动车组通过检修、检测设备的限速按具体设备技术条件执行,轨道桥：限速km/h（）
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列控主机通信接口单元中CTC通信接口板实现列控中心向CTC设备传送区间限速报文信息的功能（）
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征信数据报送机构接到征信中心反馈的出错文件后，应于2个工作日内对出错报文数据进行处理，重新生成报文，通过校验后报送征信服务中心（）
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对于C2+ATO系统，地面设备应配置有列控中心TCC、临时限速服务器TSRS、ZPW-2000系列轨道电路、应答器及LEU（）