直线气缸。通过将气缸内的压缩空气压向活塞一侧,从而将受压气体的能量转换成直线运动;通常安装在设备中,产生直线作用动力,起到将物品输送到下一个位置的作用;组成结构:由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封圈组成。
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当活塞作直线运动压缩气体时,活塞环由于()的作用滑向环槽的另一侧,此时活塞环的外圆周与气缸壁之间仍未完全贴合。
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活塞式压缩机喷油法润滑是把()从曲轴箱吸入气缸,将润滑油带上去。
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利用压缩空气使膜片变形,从而推动活塞杆作直线运动的气缸是()。
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气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,防止高温、高压的燃气漏入(),同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁,再由冷却液或空气带走。
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当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为()。
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活塞式压缩机是通过()将电动机的旋转运动变为活塞的往复直线运动,靠活塞在气缸中运动改变气体容积来完成气体的压缩与传送。
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火花塞将压缩的气体点燃,混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力,将活塞从上止点推至下止点,通过连杆推动曲轴旋转,叫做()。
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容积式压缩机的工作原理是活塞在气缸内作往复或旋转运动,使气缸内的气体体积缩小从而使压力得以提高。
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检测气缸盖压缩余隙时,应在气缸盖吊装前,将大于压缩余隙()mm。以上厚的软铅块置于活塞顶圆上。
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喷油器将柴油以雾状喷入气缸,与空气形成混合可燃气体,并立即燃烧。此时,气缸内的压力迅速上升到6000-9000kPa,温度达1800-2200℃。在高温、高压气体的推力作用下,活塞向下止点运动并带动曲轴旋转做功,以上描述是指柴油发电机的()。
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柴油机气缸活塞往复运动时,将空气进行压缩,使其成为()气体。
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内燃机将活塞在气缸内的()转换为曲轴的旋转运动而输出动力。
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柴油机废气涡轮增压器可以把燃气的一部分能量转化为机械功,从而带动同轴的压气机一起旋转,将空气吸入并压缩,通过柴油的进气管道输送到气缸里。
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活塞将气缸内气体压缩是利用()。
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气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,防止高温、高压的()漏入曲轴箱,同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁,再由冷却液或空气带走。
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往复式压缩机是依靠活塞在气缸内作往复运动,不断改变气缸的容积,而将气体吸入、压缩和排出的。
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检测气缸盖压缩余隙时,应在气缸盖吊装前,将大于压缩余隙3mm以上厚的软铅块分()点置于活塞顶圆上。
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将高压空气按照工作顺序送入气缸,推动活塞而驱动盛轴旋转叫()。
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活塞销孔轴线朝主推力面一侧偏离活塞轴线1-2mm,可使活塞较平稳的从压向气缸的一面过渡另一面,而且过渡时刻早于达到最高燃烧压力的时刻,可以减轻活塞“敲缸”,减小噪声,改善发动机工作的平顺性。( )
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利用压缩空气使膜片变形,从而推动活塞杆作直线运动的气缸是( )。
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活塞销孔轴线朝主推力面一侧偏离活塞轴线1-2mm,可使活塞较平稳的从压向气缸的一面过渡另一面,而且过渡时刻早于达到最高燃烧压力的时刻,可以减轻活塞“敲缸”,减小噪声,改善发动机工作的平顺性。
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柴油机工作时,空气在气缸内被压缩而温度升高,定时喷入气缸的柴油被点燃,产生高温、高压的燃气,燃气膨胀推动活塞做功,将热能转变为机械功。()
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在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。()
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真空泵曲轴箱内的润滑油通过溅油或油泵油润滑有关运动件;上部气缸冷却水带走气体压缩产生的热量;气缸内活塞环采用F3自润滑材料无需另加油润滑()
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