架线机车的集电弓一般是由()制成的。
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如果三极管的集电极电流IC大于它的集电集最大允许电流ICM,则该管()。
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二极管加反向电压时,反向电流很小,所以晶体管的集电结加反向电压时,集电极电流必然很小。
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晶体管处于饱和状态时,它的集电结()偏,发射结()偏。
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集电弓是架线式电机车从架空线上取用电能的电气装置。
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架线电机车供电电压一般在()以上。
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晶体管具有放大作用时,它的集电结()偏,发射结()偏。
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当晶体三极管的集电结加反向电压,发射结加正向电压时,三极管处于()状态。
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井下架线电机车的集电器与架线的接触电压力为()。
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三极管的集电区的作用是()。(
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水轮发电机的集电装置的碳刷是安装在主轴上与主轴一起旋转的。
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井下架线电机车的集电器与架线的接触压力应为()N
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架线电机车的受电器又称集电弓,按接触方式分()。
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架线电机车牵引变流所是由()组成
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架线电机车巷道坡度一般限制在()之间,局部轨道坡度不超过30‰。
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为使晶体管可靠地处于截止状态时,它的集电结()偏,发射结()偏。
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水轮发电机的集电装置的碳刷是安装在主轴与主轴上一起转动的。
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架线电机车电气部分一般采用()。
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受电弓是架线电机车从架线获取电能的装置,按与架线的接触方式,分为()式和()式。
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矿用架线电机车一般都是使用()台牵引电动机拖动。
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架线电机车的集电器按结构分()。
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架线工电机车适应的巷道坡度一般限制在()之间。
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井下电机车一般受点端与架线的接触压力保持在()N
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多集电极电流源电路,可通过设计不同晶体管的集电结面积,实现不同的多路电流输出。
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《煤矿安全规程》对机车的使用规定要求:高瓦斯矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内,如果使用架线式电机车,必须采用碳素滑板或其他能减小火花的集电器。()
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