列车或单机在车站时,所有乘务人员应按()的指挥进行工作。(技规)
相似题目
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货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解,均由()作业人员负责。
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列车在站时,所有乘务人员应按车站行车值班员的指挥进行工作。
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机车(单机)在沿途各站停车或调小机车在车站停放时,乘务员必须坚守岗位,不得(),要有人看守机车。
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列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。()
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列车在车站时,乘务人员应按()的指挥进行工作。
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列车或单机在车站时,所有乘务人员应按()的指挥进行作业。
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货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责。()
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在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。
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列车或单机在车站时,所有乘务人员应按()的指挥进行工作。
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严禁列车乘务人员、车站(货场)工作人员、列检人员等将生活垃圾或其他杂物丢弃在货车上。()
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在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。此题为判断题(对,错)。
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车站接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知车辆乘务员进行处理。在自动闭塞区段,通知不到时,应使列车()处理
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区间线路积雪影响列车运行安全时,立即组织人员赶赴现场除雪,遇区间发生雪害,一般交通工具有困难时,申请开行单机或抢修列车进入区间检查和抢险()
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动车组列车在区间或站内正线被迫停车需下车检查或应急处理时,客运乘务人员须向()提出要求并听从其指挥,在确认安全梯放置稳妥后方可下车,并做好防护()
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特殊情况下作业,列车乘务人员在车站停车或区间被迫停车时,严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业()
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旅客列车在区间被迫停车后防护工作由随车机械师负责。需对列车前后两方面或邻线进行防护时,随车机械师、客运乘务组应按司机指挥共同做好防护工作()
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列车或单机在非集控站时,所有乘务人员应按()的指挥进行工作
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列车在车站发生火灾,扑救工作由()组织指挥,列车长指挥列车乘务班组各应急小组配合车站积极进行扑救
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装备行车调度指挥系统(TDCS)的区段开行单机时,车站值班员(信号员)发现单机在区间停车、轨道电路占用红光带消失等异常情况时,应立即通知()停车,并停止向该区间发出列车。
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列车或单机在车站时,所有乘务人员应按()(车站控制时为车站值班员)的指挥进行工作。
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装备行车调度指挥系统()的区段开行单机时,车站值班员()发现单机在区间停车、轨道电路占用红光带消失等异常情况时,应立即通知()停车,并停止向该区间发出列车
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堂物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员员责
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单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机不间断连续呼叫两端站车站值班员()超过()分钟无人应答时,配备列车防护报警装置的机车,司机立即使用列车防护报警装置进行防护(),并继续呼叫车站值班员()
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货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由调车作业人员负责。技规266()