起道是抬起轨枕及钢轨,调整轨顶面至要求()的作业称为起道。
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为保持轨道电路的稳定良好状态,防止钢轨漏电,在线路作业时,应保持道床顶面低于轨枕顶面()。
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站区内作业,线路起道后的钢轨顶面至接触网距离不得小于5500mm。
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钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道(),所产生的磨耗、变形。
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TB/T1632.1—2005标准规定,钢轨焊头表面质量要求不平度应满足:轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过()。
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钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道附加动荷载,所产生的磨耗、变形。
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起道是矫正线路的的平面将钢轨和轨枕一起横移至规定的位置。
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上部接触式接触轨顶面至相邻走行轨顶面的垂直距离应为()。
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站区内维修作业,线路起道后的钢轨顶面至接触网距离不得小于()。
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站区内作业,线路起道后的钢轨顶面至接触网距离不得小于5700mm。
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T•JK2-A50(B50)型减速器在制动位时,内侧制动轨顶面至基本轨侧面最大距离为()mm。
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200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路,打磨列车作业验收标准,钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于()mm。
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200km/h≤容许速度≤250km/h的线路,打磨列车作业验收标准,钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于()mm。
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用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,以防伤人。
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钢轨焊接接头平直度要求:允许速度为350㎞/H,轨顶面为()毫米。
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钢轨焊接接头平直度要求:允许速度为350㎞£¯H,轨顶面为()毫米。
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钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、、、、等()
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钢轨打磨作业后,用1m直尺测量矢度,钢轨母材轨顶面或马鞍型磨耗应在mm(“+”表示凸出)范围内()
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垫板作业过程中,抬起钢轨时,压机要放平,避免影响轨距和方向,严禁将起道机放在()
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桥上线路换砟作业破底时,可每隔 8 根轨枕支垫枕木墩,用齿条压机支起,在指定位臵垫入枕木墩及调整木片,起道量不超过 20mm()
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用内燃切轨机切完轨顶及轨腹后,右手抬起操作杆,左手握紧板杆,切轨机拉向自身位置,切割轨底直至将钢轨切断。 《工务系统普速铁路作业指导书1.13》()
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超声波经轨头下颚反射后,尚未被轨顶面反射之前,由伤损或轨端断面反射的回波称为()部位的伤损。《钢轨探伤工岗位培训教材》
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在电气化区段作业,应按《普速铁路工务安全规则》、《高速铁路工务安全规则》的规定控制起拨道量,作业后钢轨顶面至接触网距离应符合《铁路技术管理规程》的有关规定()(《大型养路机械使用管理规则》第3.2.5条)
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线路大、中修新钢轨及配件的验收,钢轨无硬弯,接头轨顶面及内错牙不得超过()
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缓冲区钢轨接头轨顶面及内侧面要求平齐,误差不得超过2mm()
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