按（）设定控制土压，是开挖面不变形的最理想土压值。

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• 土压式盾构开挖控制的具体内容包括（ ）。

  A . 土压 B . 泥浆性能 C . 盾构参数 D . 排土量

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• 采用土压式盾构施工隧道工程时，可以减少开挖面处表面隆起的措施是（ ）。(2011年真题)

  A . 改良泥土的塑流性 B . 排土量减少 C . 注浆压力 D . 同步注浆

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• 盾构法修建隧道施工中，开挖面稳定的控制是盾构施工的重点和关键，在下列措施中，属于土压盾构开挖控制主要施工技术措施的是：()。

  A . A、根据场地条件和地层变形要求，选取合理的土压值。 B . B、施工中严格控制盾构千斤顶推力、刀盘油压、扭矩参数，减少土压波动幅度。 C . C、根据开挖面土层条件，采取加泥、加泡沫以及添加其他改性材料对土壤进行改良，提高土体塑性和止水性。 D . D、严格控制排土量，保持土压仓内压力。 E . E、控制盾构推进速度，减少对土体扰动，维持开挖稳定。

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• 开挖面的土压（泥水压）控制值由（ ）构成。

  A . 土压 B . 水压 C . 预备压 D . 推进千斤顶压力

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• 开挖面的土压控制值是（）

  A . A．地下水压 B . B．土压 C . C．地下水压，土压，预备压之和

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• 开挖面的土压(泥水压)控制值由()构成。

  A . 土压 B . 水压 C . 预备压 D . 推进千斤顶压力 E . 盾构总推力

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• 某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。土压平衡盾构施工时，控制开挖面变形的主要措施是控制（)

  A . A.出土量 B . 土仓压力 C . 泥水压力 D . 盾构姿态

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• 采用土压式平衡盾构施工隧道时，可以减少开挖面处地表隆起的措施是(　　)。

  A . 增加土舱压力 B . 减少排土量 C . 改良泥土的塑流性 D . 增加盾构总推力

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• 主动土压是开挖面不发生()的临界压力，控制土压最小。

  A . 变形 B . 沉降 C . 隆起 D . 坍塌

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• 土压式盾构开挖控制的项目包含（）。

  A . 开挖面稳定 B . 土压 C . 排土量 D . 盾构参数 E . 推进速度

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• 土压式盾构开挖控制说法正确的是（）。

  A . 以土压和排土量控制为主，以溯流性改良、盾构参数控制为辅 B . 以土压和盾构参数控制为主，以排土量、溯流性改良控制为辅 C . 以土压和溯流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅 D . 以土压控制为主，以排土量、盾构参数和溯流性改良控制为辅

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• 盾构机种类繁多，按开挖面是否封闭划分为有土压式和泥水式两种。

  A . 正确 B . 错误

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• 开挖面稳定与土压(泥水压)变动之间的关系，正确的描述是()。

  A . 土压(泥水压)变动大，开挖面易稳定 B . 土压(泥水压)变动小，开挖面易稳定 C . 土压(泥水压)变动小，开挖面不稳定 D . 开挖面稳定与土压(泥水压)变动之间成正比关系

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• 土压式盾构开挖控制的项目包含()。

  A . 开挖而稳定 B . 土压 C . 排土量 D . 盾构参数 E . 推进速度

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• 采用土压式盾构施工隧道工程时，可以减少开挖面处地表隆起的措施是（）。

  A . 增加土层压力 B . 减少排土量 C . 改良泥土的塑流性 D . 增大结构总推力

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• 开挖面稳定与土压的变形之间的关系，正确的描述是：（）

  A . A．土压变动大，开挖面易稳定 B . B．土压变动小，开挖面易稳定 C . C．土压变动小，开挖面不稳定

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• 按静止土压设定控制土压，以下说法正确的是（）。

  A . 是开挖面不坍塌的最理想土压值，但控制土压相当大 B . 是开挖面不变形的最理想土压值，但控制土压最小 C . 是开挖面不坍塌的最理想土压值，但控制土压最小 D . 是开挖面不变形的最理想土压值，但控制土压相当大

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• 按静止土压设定控制土压，以下说法正确的是()。

  A . A、是开挖面不坍塌的最理想土压值，但控制土压相当大 B . B、是开挖面不变形的最理想土压值，但控制土压最小 C . C、是开挖面不坍塌的最理想土压值，但控制土压最小 D . D、是开挖面不变形的最理想土压值，但控制土压相当大

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• 土压式盾构开挖控制应以（）控制为主

  A．土压和塑流化改良 B．排土量和泥浆性能 C．土压和推进速度 D．盾构参数和排土量

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  A．土压式 B．泥水式 C．手掘式 D．液压式

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  A．泥膜 B．泥水压 C．挤压压力 D．土压

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