怠速控制装置常采用节气门直动式和（）
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在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中，当汽车处于WOT（节气门全开）工况时，ECU会指令怠速阀处于（）位置，防止节气门突然关闭时发生失速故障。
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内燃直动式捣固机冷机启动后在怠速情况下运转（）分钟，然后将油门逐渐调至最大。
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电磁阀从动作方式上可分为三大类，即：直动式、反冲式和（）电磁阀。
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发动机怠速时，怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。
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蒸发压力调节阀有直动式和（）两类控制方式。
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直动式溢流阀是利用阀芯上端的（）直接与下端面的（）相平衡来控制溢流压力的，通常直动式溢流阀只用于低压系统。
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怠速控制装置常采用节气门旁通气道式和（）。
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怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。
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节气门直动式怠速控制器，如采用齿轮减速机构后，会导致（）性能变差。
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直动式溢流阀是利用阀芯上端的（）直接与下端面的（）相平衡来控制溢流压力的，一般直动式溢流阀只用于调压（保压）系统。
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直动式怠速控制系统可以包括（）等功能，从而使进气系统更简化
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减压阀有直动式和（）两种。
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蒸发压力调节阀根据（）有直动式和导阀与主阀组合式。
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溢流阀按结构和工作原理，可分为直动式、差动式和（）。
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电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型，一是控制节气门旁通空气道的空气流量，二是控制直动式节气门关闭位置。
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蒸发压力调节阀根据（）有直动式和导阀与主阀组合的方式。
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请说出定量杯定量装置的定量原理，选直动式或旋塞式进行叙述。
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顺序阀也有直动式的和先导式的之分；根据控制压力来源不同分为（）和（）。
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燃油喷射系统采用的怠速控制分为控制节气门旁的___的空气流量（温度控制机械装置控制高怠速；电磁阀控制怠速；旋转滑阀式控制怠速；步进电机式控制怠速）和直接控制___（怠速电机控制怠速的空气流量；节气门全程电机控制所有工况的空气流量）方式。
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怠速控制装置常采用旁通气道式和（）
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蒸发压力调节阀根据（)有直动式和导阔与主阀组合的方式。
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节气门直动式怠速控制方式，在怠速时节气门处于全闭位置（）
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溢流阀从结构上可分为直动式和（)。
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