（）情况构成实际全损。
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海上损失按损失的程度可以分为实际全损和推定全损。
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实际全损的情况有哪些？
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二次大战期间，英国某保险人承保了一船黄金。船舶在航行中遇难，黄金沉没海底无法打捞，构成实际全损，保险人按全额赔偿。几十年后，保险人利用先进技术将沉船上的黄金打捞上来，其价值已是过去的几十倍。问保险人应如何处理？
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构成推定全损的具体情况主要有（）
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构成实际全损有哪几种情况？
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出口到美国的木材，如在运输中发生风险，导致实际全损情况的有（）。
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构成海上保险承保的推定全损一般有哪几种情况？
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在船舶保险合同中，保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定，实际全损的情形包括（）。
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构成实际全损的情况有（）。
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出口到美国的木材，如在运输中发生风险，下列哪些情况导致实际全损（）
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二次大战期间，英国某保险人承保了一船黄金。船舶在航行中遇难，黄金沉没海底无法打捞，构成实际全损，保险人按全额赔偿。几十年后，保险人利用先进技术将沉船上的黄金打捞上来，其价值已是过去的几十倍。保险人应如何处理？
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下列情况可以列为实际全损的是（）
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构成实际全损的条件包括（）
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在海上运输货物保险中，几乎都是采用定值保险承保。因此，无论是实际全损还是推定全损，其赔偿金额都是该被保险货物的全部保险金额。下列除了（）都是其例外情况。
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委付是指被保险人在保险标的发生实际全损的情况下，将保险标的所有权转移给保险人，以便得到赔偿。
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在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。
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构成实际全损的情况有（ ）。
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在发生以下（ ）的情况下，可判定货物发生了实际全损。
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【多选题】在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。
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【判断题】不论在实际全损和推定全损的情况下，保险公司都要按保险金额全额赔偿。
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在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）中
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