60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为（）km/h。
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容许速度不超过160Km/h的线路，下列属于60AT-12号单开道岔结构的为（）
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我国自行研制的30号单开道岔，侧向允许客车通过速度为（）。
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普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为（）km／h。
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在采用18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时侧向通过道岔的允许速度为（）。
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货车通过30号单开道岔，侧向允许通过速度为（）。
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12号单开道岔（导曲线半径330m）侧向允许通过速度为（）。
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普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为25km／h。
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18号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为60km/h。
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12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为（），道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。
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列车通过导曲线半径为330m的12号单开道岔，侧向允许通过速度为（）。
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用于侧向通过列车，速度不超过50km/h（普通钢轨尖轨为45km/h）的单开道岔，不得小于（）。
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客车通过30号单开道岔，侧向允许通过速度为（）。
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60AT-12号单开道岔，尖轨在第一联接标的最小动程，直尖轨为142mm，曲尖轨为152mm。
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60kg/m钢轨12号提速道岔与60km/h钢轨12号单开道岔，在固定型辙叉构造方面相同的是（）。
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9号单开道岔的侧向通过速度最高为（）㎞∕ｈ。
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列车侧向通过18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时，速度不应超过（）km/h。
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列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为（)。A.60km/hB.75km/hC.80km/
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30号单开道岔客车侧向允许通过速度为（)。
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容许速度不超过160Km／h的线路，下列不属于60AT－12号单开道岔结构的为（)。
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6号线一期正线.辅助线采用60kg/m钢轨9号单开道岔,其侧向构造速度为。（）
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普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为（）km／h
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导曲线半径2700m30号单开道岔侧向允许通过货车速度为90km/h（）
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60kg/m钢轨9号道岔AT曲线型尖轨侧向过岔最高速度为__km/h
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正线、折返线、停车线采用60kg/m钢轨9号单开AT曲线型尖轨道岔，侧向限速为（）km/h