电务人员检修闭塞设备（包括电源屏停电检修）和联锁试验，需使用故障按钮时是否需请求调度命令？
相似题目
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低压配电线路和设备检修，应断开（）来电的电源（包括解开电源侧和用户侧连接线），对工作中有可能触碰的相邻带电线路、设备应采取停电或绝缘遮蔽措施。
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处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备可否进行检修作业？
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对带有220V及其以上电压的电务设备需停电进行检修作业时，应指派专人负责断电，并在电源开关处悬挂警示牌。
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热力设备检修需要电气运行值班人员做断开电源安全措施时，必须使用停电联系单。
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检修设备停电，应把（）的电源完全断开（任何运用中的星形接线设备的中性点，应视为带电设备）。禁止在只经断路器（开关）断开电源的设备上工作。应拉开隔离开关（刀闸），手车开关应拉至试验或检修位置，应使各方面有一个明显的断开点（对于有些设备无法观察到明显断开点的除外）。与停电设备有关的变压器和电压互感器，应将设备各侧断开，防止向停电检修设备反送电。
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对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。
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停电检修的设备，各测电源的短路器和隔离开关的操作电源也需断开
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安全用电管理的技术组织措施包括：停电，验电，装设接地线、个人保安线（电力线路作业），悬挂标示牌和装设遮拦等。详见第六章第三节。必须把停电的设备和被检修的设备各方面的电源完全断开，工作时（），禁止在只经断路器断开电源的设备上工作。
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电务人员检修闭塞设备需要使用事故按钮时，不需请求调度命令，但是电务与车站必须在《行车设备检查登记簿》内办理登记和签认手续，（）发生变化时，应予注明。
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隔离开关在电气设备检修时，将停电检修设备（），以保证检修时工作人员和设备安全。
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电源屏作业完毕后的联锁试验内容是：开放办理闭塞、开放信号、扳动道岔检查电源的完整性。
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检修设备停电，应把各方面的电源完全断开，包括：（）
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对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，经车站值班员同意，可以进行检修作业。
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不停电检修工作必须严格执行临护制度，必须保证足够的安全距离，而且带电部分只能位于检修人员的一侧，不停电检修使用的工具应经过检查和试验；检修人员应经过严格训练，能熟练掌握不停电检修的技术。
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检修设备停电，应把各方面的电源完全断开（任何运用中的星形接线设备的中性点，应视为带电设备）。禁止在只经断路器（开关）断开电源的设备上工作。应拉开隔离开关（刀闸），手车开关应拉至试验或检修位置。与停电设备有关的变压器和电压互感器，应将设备各侧断开，防止向停电检修设备反送电。
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CTCS3-300T列控车载设备静态试验由电务段配合人员按照列控车载二级检修标准执行。
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运营时间内，闭塞设备、信号设备、联锁设备，严禁检修。
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停电检修的设备，各侧电源的断路器和隔离开关的操作电源也需断开。
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停电应解除检修设备相关联锁与保护，断开（)。
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对带有220V及其以上电压的电务设备停电检修作业完毕需要恢复供电时，应确认全体工作人员作业完毕，脱离带电部件后，方可合闸，摘除警示牌（）
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集中联锁设备显示站内出现异常红光带时，工务、电务、供电人员上岗后，应及时确认故障，在车站《行车设备检查登记簿》（电务）内登记影响或停用范围，电务人员还统应写明故障闭塞分区两端的（）编号
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电务人员检修闭塞设备使用故障按钮时，不请求调度命令，但每次使用均须按规定在《行车设备检查登记簿》内登记（）
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在电气设备停电检修或时，没有采取完善的组织措施。如对设备停送电的联系和指挥不明确，各部门间相互要求不明确，任务交待不具体等，致使有关部门弄错了停送电时间或停电范围，因而造成设备尚未停电就开始检修或试验工作，或工作尚未结束设备就受电，或工作人员扩大了检修试验范围，误走到带电的设备上工作等（）
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电务人员检修闭塞设备需使用故障按钮时应在天窗内进行（）