301-J/JA气缚时有哪些现象？

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• 离心泵发生气缚时的现象是（）

  A . 泵出口压力超高 B . 电机电流过大 C . 泵出口无流量 D . 叶轮反转

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• 离心泵气缚现象发生后处理方法正确的是（）。

  A . 停泵排气 B . 增加入口阀的开度 C . 增加出口阀的开度 D . 开泵体导淋排放

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• 降低离心泵的流量能缓解气缚现象的发生。

  A . 正确 B . 错误

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• 为什么103-J/JA、301-J/JA的最低转速不允许低于40转/分？

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• 离心泵的“气缚”与“气蚀”现象，其（）是相同的。

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• 何谓“气缚”现象？产生此现象的原因是什么？如何防止气缚？

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• 什么是离心泵的气缚现象？

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• 解释泵的气缚现象？

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• 301-J/JA两台不能运行时，可通过（）维持生产。

  A . 增加103-J/JA转速 B . 降低高调水温度 C . 降低PIC-205 D . 启动902-J向301-J/JA出口加水

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• 离心泵的“气缚”与“气蚀”现象，在本质是相同的。

  A . 正确 B . 错误

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• 离心泵气缚有什么现象？危害如何？

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• 怎样判断301-J/JA、103-J/JA大填料漏还小填料漏？

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• 系统开车时，301-J/JA小副线保持开度的意义在于（）。

  A . 保证301-J/JA在最低转速以上运行 B . 防止该副线堵塞 C . 保证物料停留时间. D . 防止203-C结晶

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• 防止离心泵发生气缚现象的措施？

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• 离心泵发生气缚现象后，其出口压力上升。

  A . 正确 B . 错误

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• 301-J/JA设置小副线的作用是什么？

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• 当出现（）现象时离心泵会发生气缚。

  A . 泵内存在气体 B . 泵的安装位置过高 C . 泵内流体平均密度下降严重 D . 管路及轴封不良，则因漏入空气

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• 离心泵启动前（），是为了防止气缚现象发生。

  A . 灌水； B . 放气； C . 灌油； D . 灌泵。

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• 离心泵的“气缚”现象比气蚀现象危害更大。（)

  是 否

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• 简述离心泵的气缚现象

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• 何为气缚现象？如何避免？

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• 造成离心泵气缚的现象原因是（）

  A．安装高度太高 B．泵内流体密度太小 C．入口管路阻力太大 D．泵不能抽水

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• 13、引起离心泵气缚现象的原因是（）。

  A．泵不能抽水 B．安装高度太高 C．泵内液体密度太小 D．入口管路阻力太大

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• 6、离心泵（）灌泵，是为了防止气缚现象的发生

  A．停泵前 B．停泵后 C．启动前 D．启动后

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