客甲、乙在航空器飞行中，为小事而互相谩骂，直到发展到在机舱内大打出手，引起机舱内乘客恐慌。对甲乙的行为如何认定？（）

相似题目

• Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度/高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度/高，而且不得低于（）.

  A . OCH+15m B . OCH+30m C . 允许机组可以使用的最低决断高

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• Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度／高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度／高，而且不得低（）

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• 在一个国家陆地和领海上空，禁止航空器飞行而划定的空域为（）。

  A . 限制区 B . 禁区 C . 危险区 D . 保护区

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• 在十多年前进入国营航空公司就职的飞行员中，那些后来转入民营航空公司的人现在通常年薪会超过百万，而仍然留在国营航空公司的飞行员年薪一般不超过60万元。这些数据表明，国营航空公司飞行员的薪酬过低了。以下哪项陈述是上述结论需要的假设？（）

  A . 绝大多数转入民营航空公司的飞行员认为国营航空公司的薪酬太低。 B . 那些转入民营航空公司的飞行员总体上级别更高、工作能力更强。 C . 如果那些仍然留在国营航空公司的飞行员也选择去了民营航空公司，那他们的年薪也会超过一百万。 D . 民营航空公司的飞行员和国营航空公司的飞行员每年的飞行里程大致相同。

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• 在一个国家陆地和领海上空，禁止航空器飞行而规定的空域称（）；根据某些规定条件，限制航空器飞行而划定的空域称为（）。

  A . 安全区，保护区 B . 限制区，禁区 C . 保护区，安全区 D . 禁区，限制区

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• 将“危害国际民用航空安全的非法行为”的起迄时间从“飞行中”扩展到“使用中”的国际公约是（）。

  A . 《东京公约》 B . 《海牙公约》 C . 《蒙特利尔公约》 D . 《国际民用航空公约》

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• 接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处的条件，管制员应当（）。（1）指令航空器上升到有利的高度，便于扩大视界和雷达观测（2）当航空器山区飞行时，指令其改向平坦地区飞行（3）指示航空器下降到一定高度，目视飞行飞向显着地标后，采取复航措施

  A . （1）（2） B . （2）（3） C . （1）（3） D . （1）（2）（3）

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• 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门或者航空公司办理以下工作：（）.

  A . A.报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单 B . B.报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划 C . C.报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表

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• 多旋翼飞行器直到近几年才成熟发展起来，其根本原因是（）。

  A . A.结构过于复杂，开发难度大 B . B.需要完整的飞控设备支持 C . C.相对于直升机固定翼无性能优势 D . D.近几年才开发的新型飞行器

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• 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理以下工作：（）

  A . A、报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单； B . B、报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划； C . C、报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表。

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• 私用驾驶员执照持有人不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，也不得为获取酬金而在航空器上担任飞行机组必需成员（）。

  A . A.可以；可以 B . B.不可以；不可以 C . C.不可以；可以

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• 私用驾驶员执照持有人（）在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，（）为获取酬金而在航空器上担任飞行机组必需成员。

  A . 可以；可以 B . 不可以；不可以 C . 不可以；可以

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• 航空器是指在大气层内飞行的飞行器。可以由空气反作用而在大气中取得支撑力。

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• 航空遥感又称机载遥感，是指利用飞机、飞艇、热气球、无人飞行器等作为遥感器运载工具的遥感技术，是由航空摄影侦察发展而来的一种多功能综合性探测技术。（）

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• 在飞行中安全无小事，作为客舱乘务员，必须先确保（ ），才能够为旅客提供优质的服务。

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• 为保证航空器安全飞行，每次放行航空器时，飞行签派员或其代理人都应当选择至少几个备降机场，并在飞行计划中注明

  A．1个 B．2个 C．3个 D．4个

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• 如果在仪表飞行规则条件下发生无线电失效，且不能转入到目视飞行规则继续飞行并尽快着陆，航空器驾驶员应当保持或上升到__继续飞行。（MF/6206-8）（）

  A．无线电失效前最后一次空中交通管制许可中所指定的高度或飞行高度层。 B．仪表飞行规则运行的最低高度或高度层。 C．空中交通管制曾告知在后续指令中可能同意的高度或高度层。 D．前三个选项所确定的高度或飞行高度层中最高者

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• 按照区管应急程序，意识到遭受炸弹威胁航空器在飞行过程中可能会紧急上升或下降高度，立即指挥其他航空器避让遭受炸弹威胁的航空器。避让的原则为：以被劫持航空器为基准点，在其飞行方向前方（）公里、后方（）公里、左右各（）公里建立净空空域：__

  A．80.60.30 B．80.40.20 C．100.50.20 D．160.80

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• 航空器依靠空气支持而飞行的最高限度是什么？（)

  A．大气层 B．热成层 C．电离层 D．平流层

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• 你买海南航空的机票从长沙飞到三亚度假,在飞行中你可以观看电影,吃到美味的航空餐,这是属于服务质量的哪一部分

  A．职能质量 B．技术质量 C．期望质量 D．感知质量

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• 如果在仪表飞行规则条件下发生无线电失效，且不能转入到目视飞行规则继续飞行并尽快着陆，航空器驾驶员应当按照下列规定确定飞行航线：（MF/6206-8）a）按照最后接到的空中交通管制许可所指定的航线继续飞行。b）如果航空器正在被雷达引导，从无线电失效点直接飞向雷达引导指令所指定的定位点、航线或航路；c）在没有指定航线时，按照空中交通管制曾告知在后续指令中可能同意的航线飞行；d）如果不能按照本款c）项所

  A．仅选a； B．仅选a、c； C．仅选a、c、d； D．选a、b、c、d

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• 飞行时间是指从航空器为准备起飞而借本身的动力自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间。()

  对 错

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• 受入境检疫的航空器，如果在飞行中发现检疫传染病、疑似检疫传染病，或者有人非因意外伤害而死亡并死因不明时，（）应当立即通知到达机场的航空站，向卫生检疫机关报告

  A．负责人 B．副机长 C．机长 D．机组人员

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• ____是指民用航空器飞行事故中，没有因为事故受到致命伤害或者受到致命伤害经抢救而存活的人员（）

  A．罹难者 B．幸存者 C．失踪者

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