柴油机汽缸套可作为（）来回运动的导向面。
相似题目
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机床导轨是机床各运动部件作相对运动的导向面，是保证刀具和工件相对运动精度的关键。
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柴油机喷油器（）导向面或阀体导向面的磨损是由于柴油中含有杂质进入针阀与阀体的间隙，产生磨料磨损，将针阀表面擦伤，形成轴向细微的划痕。
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柴油机活塞运动时，活塞离开曲轴中心（）时，活塞顶所对应的汽缸位置称为下止点。
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柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产一定的摩擦力，从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的（）。
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柴油机的活塞从上死点运动到下死点之间的汽缸容积称为（）。
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柴油机活塞运动时，活塞离开曲轴中心（）时，活塞顶所对应的汽缸位置，称为上止点。
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柴油机活塞组沿汽缸内壁高速往复运动，又受到连杆摆动运动时的侧压力作用，易引起严重的磨损。因此要求活塞组各零件要具有良好的（）。
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刨削斜槽工件专用夹具的导向定位面应与牛头刨床滑枕运动方向平行（）
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柴油机汽缸套与缸体结合面漏水，会使油底壳机油（）。
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机床导轨是机床各运动部件相对运动的导向面，是保证刀具和工件相对运动精度的关键。
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机组找平时，对于立式或四、八缸柴油机，把汽缸打开，将水平仪放在汽缸上部端面（即加工基准面）上进行检查；对于六缸柴油机，则利用飞轮基准面或曲轴伸出端进行检查。利用机座底不能有间隔，应使其受力均匀。
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柴油机汽缸内燃气体的压力推动曲轴―连杆机构，将活塞的旋转运动变为曲轴的直线运动。
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柴油机（）活塞的导向作用由裙部承担，气缸壁承担活塞运动时产生的侧推力。
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柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。
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柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。
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柴油机汽缸套可向周围介质散发（）。
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柴油机的汽缸套可作为活塞来回运动的导向面。（)
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汽缸套对活塞的往复运动起导向和（）的作用。
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机组找平时，对于立式或四、八缸柴油机，把汽缸打开，将水平仪放在汽缸上部端面(即加工基准面)上进行检查;对于六缸柴油机，则利用飞轮基准面或曲轴伸出端进行检查。利用的机座底不能有间隔，应使其受力均匀()此题为判断题(对，错)。
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柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。（）
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BA031柴油机喷油泵滚轮体导向面与座孔的配合间隙超过（）时，可铰削其座孔在导向体柱面上镀铬来修复
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汽缸体上半部有一个或若干个为活塞在其中运动导向的圆柱形空腔，称为曲轴箱（)
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具有两个支承点的平面，一般称为导向面，这两个支承点的距离越远，定位精度就（)，因此要选择工件上比较长的侧面作为导向定位面。
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柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声（）