防止客运列车空气制动系统冬季积水冻结,机车与车辆连结制动软管前,应先开启折角塞门,将积水排出后,再连结制动软管()
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
补机随货物列车回送时,不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由()负责。
-
()软管与车辆制动软管的连结,有列检作业的列车在列检作业完成后,由列检负责,无列检作业的列车由车站负责。
-
当列车管减压量大或降至零时,使降压风缸空气压力保持在与()在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。
-
客运列车(包括市郊列车)中乘座旅客的车辆,应以未搭乘旅客的车辆与牵引的机车隔离。
-
客运列车中乘坐旅客的车辆与机车、货车相连接的客车端门须加锁。()
-
当机车无火回送时,()将开启,使列车管的压力空气进入总风缸,以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。
-
客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列,被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故,均定()列车事故。
-
客运列车中乘坐旅客的车辆与机车、货车相连接的客车端门()。
-
牵引快速旅客列车的机车,应分别向车辆的空气制动装置和()等其他装置提供风源。
-
注有△W的车辆进行编组调车时,机车与所挂车辆应连结制动软管,连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5。
-
无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务员负责,制动软管的摘解由机车乘务员负责。
-
《旅游列车开行管理办法》旅游列车由客运机车牵引,机车交路按图定客运机车交路办理,车辆技术检查和上水作业、上餐料等按照图定旅客列车办理。
-
编组w车辆时,机车与编挂的车辆应连结制动软管,连结的车数与所牵车数的比例不少于()。
-
注有△W的车辆进行编组调车时,机车与所挂车辆应连结制动软管,连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5()
-
挂车后多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()司机负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态
-
客运列车中,()的车辆,与机车、货车相连接的客车端门应加锁。
-
列车管漏泄、不保压或车辆产生紧急制动时,试验机车空气制动机正常后,再对列车中车辆制动机进行意外紧急制动故障的检查()
-
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂,由()负责
-
为提高机车与车辆再缓解充气的一致性,当列车管减压量大或将至0时,通过使降压风缸空气压力保持在280-340之间,使它与车辆制动机的副风缸在全制动位的压力大致保持一致()
-
挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。操规14()
-
多机重联挂车后,列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。()
-
多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态()
-
列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态,符合规定()
-
编挂注有△W的车辆进行调车时,机车与所挂车辆应连结不少于1/3的制动软管()
推荐题目
- 国际税收产生的前提条件是()
- 纸币呈正十字形缺少四分之一的,按原面额的()
- 促进大樱桃果实着色的方法主要有:()和()。
- 以下哪些被列入资产支持证券的基础资产负面清单?() Ⅰ投资标的为产权证书的信托计划受益权 Ⅱ矿产资源开采收益权 Ⅲ提单、仓单 Ⅳ土地出让收益权 Ⅴ应收账款与高速公路收费权两种组合资产 Ⅵ地方融资平台的应收账款
- 主板又称为 ,系统板,英文系统中主板是 ,系统板是 ,
- 门静脉高压症分流术后,门静脉压力下降最明显,同时肝性脑病发生率最高的术式是()
- 汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。此题为判断题(对,错)。
- 链条在小链轮上包角过小的缺点是______。
- 某市政府与另一市政府建立了经济协作关系。最近,某市政府致函另一市政府商洽办理五件不同类型的事项,"请即函复"。()
- 所犯以下哪种情形,尚不构成犯罪的,由公安机关处五日以上十日以下拘留,可以并处一万元以下罚款;情节较重的,处十日以上十五日以下拘留,并处一万元以上三万元以下罚款;有违法所得的,除依法应当返还被害人的以外,应当予以没收?()