因天气不良、施工慢行、列车限速等，需要临时减吨时，铁路局管内的由铁路局确定，跨铁路局的由总公司确定。
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出乘时纵认真阅读运行揭示及核对IC卡达示，掌握临时限速情况，对施工慢行地段起止里程、起止（）和限速值做到心里有数。
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冬运期间（十一月一日至次年三月三十一日）凡因天气严寒，必须减吨时，铁路局管内的可根据具体情况按牵引定数减（）。
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司机应根据临时限速地段限速值、实际速度、线路纵断面及列车制动力的情况合理使用制动机，严防慢行地段超速。
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防止超速运行安全措施：司机应根据临时限速地段限速值、实际速度、线路纵断面及列车制动力的情况合理使用（），严防慢行地段超速。
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冬运期间（）凡因天气严寒，必须减吨时，铁路局管内的可根据具体情况按牵引定数减吨。
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线路上低于（）的临时限速和其它限速需要人工保证列车运行安全。
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对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为：按固定模式限速值＋3km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值（）确定紧急固定模式限速值。
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运期间凡因天气严寒，必须减吨时，可根据具体情况按牵引定数减（）。
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在运统—46施工登记簿“影响使用范围（需要的慢行或封锁条件）”栏内进行登记时，一定要写清六要素，即：（）、（）、××区间、具体里程、是否限速、是否路用列车配合。
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《行规》第28条遇天气不良、机车牵引力不足、临时限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨或加挂补机时，本务机车司机向提出申请，说明理由及减吨值（）
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慢行施工条件下，架空施工中，安装、拆除纵横梁体系的横梁，安装D、型便梁的横梁，放行列车条件：施工作业期间，限速（)。
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监控模式中对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，按固定模式限速值（）km/h确定紧急固定模式限速值
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对于道岔和临时施工慢行引起的列车限速，当列车运行速度达到列车限速值+6km/h时实施紧急制动（）
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式对于道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为当列车运行速度达到（)时实施报警。
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4、因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外），必须给司机和车站值班员发布调度命令。（技231条）（）
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遇天气不良、机车牵引力不足、临时限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨或加挂补机时，本务机车司机向（）提出申请，说明理由及减吨值
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在接发列车作业过程中，车站值班员与司机进行车机联控前，必须按施工（）、限速命令对慢行（）、（）、（）等逐项核对，确认无误后方可进行
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需列车临时减吨时，本务机车司机向（）提出减吨申请
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遇机车牵引力临时不足、线路临时慢行、列车临时限速等特殊情况，在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，减吨比值可根据具体情况减牵引定数的（)。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时慢行引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值+3kn/h时实施常用制动。（）
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对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为：按固定模式限速值（)确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+5km/h确定紧急固定模式限速值。
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因天气不良、施工慢行、列车限速等特殊情况，可能发生__时，司机按“信息上报”报告，提出减吨或加挂补机申请并说明理由。（行规第28条）（）
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《行规》第28条货物列车临时减吨的办理程序车站值班员向列车调度员汇报（说明理由及减吨值等），列车调度员报告调度所值班主任批准，调度所布置有关车站进行减吨或加挂补机作业。减吨值可根据具体情况减牵引定数的（）
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乘务员接收临时限速命令控制流程，未进入慢行地段前或列车驶离慢行地段后第一时间向段信息台传递信息，便于信息台及时对相关列车进行指导和重点提示（）