通过分相绝缘区时,须确认断电标位置和断电情况,发现异常立即采取()措施。
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设备输出端断电后,如果壳内仍有带电部件,须加设防护性绝缘盖板,并标注()字样的警告标志。
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在升弓供电前,须进行鸣笛提示。在降弓断电前,须进行客室内广播和鸣笛提示,并需确认列车所有负载已全部关闭。
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开断电缆前,应与电缆走向图核对相符,并使用仪器确认电缆无电压后,用接地的()的铁钎钉入电缆芯后,方可工作。扶绝缘柄的人应戴绝缘手套并站在绝缘垫上,并采取防灼伤措施。
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在电气化区段接触网电分相前方,分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路,在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方()m设合电标。
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在电气化区段分相绝缘器前方()处设置特殊断电标。
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锯机发生故障必须联系()确认停车(不过钢)泄压、停水,拿取操作牌,确认断电,机旁开关打在“机旁”位置,悬挂“设备维护、严禁操作”并专人监护,方可对设备进行检查、故障处理。
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提升机紧急断电开关应设在便于司机操作的位置,在紧急情况下,应能及时切断提升机的总控制电源。
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提升机在运转中发现下列情况时,应立即断电停车。其中不属于的是()。
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机车通过电分相时,不一定断电通过。
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空调系统关断和流量控制活门的内部关断电磁线圈断电时,活门在什么位置?
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在运转中发现哪些情况,应立即断电,用常用闸进行制动?
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在距分相绝缘器()处,应设立断电标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,先断开机车主断路器,通过后在合上。
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开断电缆前,应与电缆走向图核对相符,并使用仪器确认电缆无电压后,用()铁钎钉入电缆芯后,方可工作。扶绝缘柄的人应戴绝缘手套并站在绝缘垫上,并采取防灼伤措施。
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《铁路技术管理规程》对高速铁路电气化区段的断电标、合电标等信号标志的设置位置规定,说法正确的是()。
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剪断电线要分相,一根一根地剪断,并尽可能在绝缘物体或()。
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断合标、禁止双弓标位置一般不以分相绝缘器为依据。
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列车过分相区时,辅助系统例如空调、照明是否会断电,为什么?
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开断电缆前,应与电缆走向图核对相符,并使用仪器确认()后,用接地的带绝缘柄的铁钎钉入电缆芯后,方可工作。扶绝缘柄的人应戴绝缘手套并站在绝缘垫上,并采取防灼伤措施。
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工频耐压试验单元应设置安全防护罩和门控开关、工作指示灯。检定系统在控制室、关键功能单元等位置,不设置急停开关,能够在紧急状态下通过断电方法立即停止设备运行()
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对电气化区段的断电标、合电标、T断电标、禁止双弓标等信号标志的设置位置,说法正确的是()。(《铁路技术管理规程》(普速部分)第454条)
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"当钻机设置在采掘工作面回风流中时,在钻机下风侧距开孔位置()处须设置一台甲烷传感器并具有瓦斯超限断电功能
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在空线状态下接触网禁止长时间处于断电状态。特殊情况需要以断电状态为定位时须上报路局经批准后方可执行
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电客车通过分段绝缘器时,一定断电通过()
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如果电流通过触电者入地,并且触电者紧握电线,可设法用有绝缘柄的钳子等将电线剪断。剪断电线要分相,剪断,并尽可能站在绝缘物体或干木板上()
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