断合标、禁止双弓标位置一般不以分相绝缘器为依据。
相似题目
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断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧，与分相器的距离分别为（）和（）m。
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在电气化区段接触网电分相前方，分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方（）m设合电标。
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断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧，与分相器的距离分别为75m和30m。
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分相绝缘器中性区的长度按照规定为30m，这一规定是考虑到机车双弓升起时不至短接不同相位的接触线为限。
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“禁止双弓”标距分相绝缘器的距离为75米。
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在距分相绝缘器（）处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短器。
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在距分相绝缘器（）处，应设禁止双弓标志牌，用以通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短路。
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距分相绝缘（）处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓以防造成短接。
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旅客列车距离分相点（）、500m时，LKJ语音提示“禁止双弓”。
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分相绝缘器一般在何处安装？
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电力机车通过分相绝缘器时可以升双弓并且必须将机车主断路器断开。
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断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧，与分相器的距离分别为30和75m。
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分相绝缘器一般由三组绝缘玻璃组成。其长度为（）。
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断、合标设在距邻近分相绝缘体近端（）m处。
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通过分相绝缘区时，须确认断电标位置和断电情况，发现异常立即采取（）措施。
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分相绝缘器一般设在进站信号机外方（）以上接触网上。
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单线区段，器件式分相绝缘器为（）的负驰度。
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对于一般污区的分相绝缘器，其清扫周期为（）。
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电力机车通过分相绝缘器时，严禁升双弓，防止将（）供电系统相连接。
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断、合标设在距邻近分相绝缘体近端（）m处
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旅客列车距离分相点1000m、500m时，LKJ语音提示“禁止双弓”。（）此题为判断题(对，错)。
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对电气化区段的断电标、合电标、T断电标、禁止双弓标等信号标志的设置位置，说法正确的是（）。（《铁路技术管理规程》（普速部分）第454条）
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单线区段，分相绝缘器为（）的负驰度。（铁总运【2017】9号，第一百四十六条）
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电力机车担当货运列车任务，当机车距实际的分相点（）时，分别提示“禁止双弓
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