“禁止双弓”标距分相绝缘器的距离为75米。
相似题目
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在距分相绝缘器（）处，应设立断闸标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后再合上。
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电力机车在监控状态下，运行至“（）”前客车1500米和500米、货车1000米和500米语音提示禁止双弓。
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断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧，与分相器的距离分别为（）和（）m。
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在电气化区段接触网电分相前方，分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方（）m设合电标。
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断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧，与分相器的距离分别为75m和30m。
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分相绝缘器的适应运行速度不应大于（）。
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在距分相绝缘器（）m处，应设立断问标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后再合上。
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在距分相绝缘器（）处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短器。
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在距分相绝缘器（）处，应设禁止双弓标志牌，用以通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短路。
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距分相绝缘（）处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓以防造成短接。
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分相绝缘器的中性区不得小于（）m。
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旅客列车距离分相点（）、500m时，LKJ语音提示“禁止双弓”。
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在距分相绝缘器（）处，应设立断电标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后在合上。
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分段、分相绝缘器的绝缘部件的清扫周期为（）年。
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分段、分相绝缘器的主绝缘，至少（）清扫一次。
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技规中规定“断”电标距分相绝缘器（）。
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断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧，与分相器的距离分别为30和75m。
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在距分相绝缘器（）m处，应设立断闸标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后在合上。
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分相绝缘器的爬电距离不应小于（）。
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断合标、禁止双弓标位置一般不以分相绝缘器为依据。
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旅客列车距离分相点1000m、500m时，LKJ语音提示“禁止双弓”。（）此题为判断题(对，错)。
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一组牌号为HRB400,直径为28mm的热轧带肋钢筋进行拉伸试验。二根钢筋的屈服力分别为254.0kN、257.1kN。抗拉力分别为373.1kN、374.1kN,断后标距分别为171.75mm、169.75mm。计算该组钢筋的屈服强度、抗拉强度及断后伸长率，并判定力学工艺性能是否符合HRB400的技术要求。
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电力机车担当货运列车任务，当机车距实际的分相点（）时，分别提示“禁止双弓