8、在直齿圆柱齿轮设计中，若保持中心距不变，而增大模数，则 。
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渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，由于安装不准确，产生了中心距误差，但其传动比的大小仍保持不变。
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当一对渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度太小且要求中心距保持不变，传动比不变时，可采取（），减少（）的办法来提高重合度。
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在直齿圆柱齿轮的规定画法中，分度圆和分度线用（）绘制。
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一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将（）。
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当齿轮中心距稍有改变时，（）保持原值不变的性质称为可分性。
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在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以（）。
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有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级取为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度，在下列措施中，最有效的是（）
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闭式软齿面齿轮传动中，若齿根弯曲强度允许，保持中心距不变，采用减小模数增加齿数的方法有何益处？
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在安装标准直齿圆柱齿轮时，若实际中心距大于标准中心距，则将使（）
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一对齿轮啮合的中心距稍增大后，其传动比不变，但因两齿轮节圆半径随之增大，啮合角会减小。
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一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，若安装不准确而产生了中心距误差，则其传动比的大小也会发生变化。
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一对直齿圆柱齿轮传动 , ，现要求安装的实际中心距 ，在设计这对齿轮时，应选用 传动。/ananas/latex/p/425996
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7-12．设计齿轮传动时，若保持传动比 i 和齿数和 zΣ = z1 + z2 不变，而增大模数 m，则齿轮的 。
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20、一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径 d1 不变，而减少齿数并增大模数，其齿面接触 应力将________。
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一对减速传动的齿轮，若保持两轮的分度圆直径不变，而减少齿数和增大模数时，其接触应力将保持不变。（)
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压机的主传动系统中，一对齿轮啮合的中心距稍增大后，其传动比不变，但因两齿轮节圆半径随之增大，啮合角会减小。（)
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设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和zΣ=z1+z2不变，而增大模数m，则齿轮的()。
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一对标准渐开线直齿圆柱齿轮传动，即使实际中心矩大于标准中心距，其传动比也将保持不变。（）
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当齿轮的中心距稍有改变时，压力角保持不变的性质称为可分性。（)
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一标准直齿轮，安转中心距比标准中心距略大时，保持不变的是（）
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在直齿圆柱齿轮的画法中，齿顶圆（线）用什么绘制（）
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21、设计齿轮传动时，若保持传动比 i 和齿数和 zΣ = z1 + z2 不变，而增大模数 m，则齿轮的________。
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13、渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，由于安装不准确，产生了中心距误差，但其传动比的大小仍保持不变。
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7、设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和Z=z1+z2不变，而增大模数m，则齿轮（）