黄灯+红灯:允许越过,发车信号开放。()
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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按规定速度越过该信号机,经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机开放一个黄灯。
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自动闭塞区段,出站信号机信号开放,机车信号显示白灯、红灯时,乘务员选择“地面信号确认”模式,当轨道车越过出站信号机后,乘务员按压()键后,退出“地面信号确认”模式,进入正常监控模式。
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信号点灯电路是故障-安全电路。因此,电路技术条件中要求允许灯光灭灯时要使信号降级显示,如黄灯灭灯时,要自动改点红灯。
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发车进路色灯信号机显示(),准许列车按规定速度越过该信号机,表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。
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在四显示自动闭塞区段,进站信号机显示()灯光,指示准许列车按规定速度越过该信号机,经道岔直向位置进入站内,表示次架信号机已经开放一个黄灯。
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进站信号机红灯灭灯时,不能开放允许信号。
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在始端信号机红灯、黄灯未断丝且信号机外方第一区段被占用时,满足下列哪一条件(只需满足其中任何一个条件就具备),信号系统可开放引导信号?()
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四显示区自动闭塞区段,进站色灯信号机一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车按规定速度越过该信号机、经道岔直向位置进入站内,并表示下一架信号机已经开放一个黄灯。
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绿色许可证发车时监控装置允许低于限制速度越过信号机进入前方区段。
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自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车,列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时,列()。
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进站信号机开放后绿灯灭灯则点黄灯,黄灯灭灯时则点红灯。
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在引导进站、路票发车、绿色许可证发车时,经司机确认操作后,监控装置允许列车以低于规定的限制速度越过信号机进入前方区段。
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自动闭塞,半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车,列车起动后发觉停车而越过信号机显示的停车信号,应列为()。
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指挥信号灯中,红灯亮时代表允许通行,绿灯亮表示停止,黄灯亮时代表过渡信号。
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在四显示自动闭塞区段,进站信号机显示一个()和一个()灯光,指示准许列车按规定速度越过该信号机,经道岔直向位置进入站内,表示次架信号机已经开放一个黄灯。
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信号机应点亮允许灯光(绿灯、黄灯、双黄灯、黄闪黄灯、红白灯)时,因点灯电路故障或灯丝断丝,信号机点亮红灯()
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当发车进路区段计轴红光带或出库信号机故障,出库信号无法开放正常允许信号时,车场调度发布调度命令,允许列车越过关闭的出库信号机()
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16号线办理侧向进路时且开放信号后,若黄灯无故灭灯,此时信号机应亮红灯()
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信号系统在始端信号机红灯、黄灯未断丝且信号机外方第一区段被占用时,满足以下任一条件,信号系统可开放引导信号()
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联锁设备当信号机开放后,绿灯或黄灯灭灯时,控制台信号表示灯绿灯熄灭变为红灯()
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出站复示信号机故障时,出站信号机显示允许运行的信号,而出站复示的信号机故障不能开放时,车站发车人员确认出站信号机开放对后,口头通知司机即可发车;茹机车已越过复示信号机时,可不通知司机()
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自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时,行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号()
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信号机点红灯+黄灯表示开放引导信号,允许列车以RM或者NRM模式越过该信号机。()
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同一股道向两端方向办理发车作业时,必须在一端列车越过出站(进路)信号机后,方可开放另一端出站(进路)信号()
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