在重要气象情报的天气现象的标准中,修饰语“成片的(FRQ)”是指一片雷暴中,相邻雷暴间隔很少或没有间隔,且在其所影响的区域或预报此现象将要影响的区域内最大空间覆盖率在()以上(在某一固定时间或有效时段内)。
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在亚音速巡航高度上要求发布重要气象情报的天气现象有哪些?
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AIRMET情报是由气象监视台发布的,发生或预期发生可能影响()飞行安全的特殊航路天气预报的情报。
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在发布有关雷暴或积雨云的低空重要气象情报时不应描述的有()。
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重要气象情报应在预期的重要天气现象发生前不多于()个小时,最好不多于()个小时发布。
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在亚音速巡航高度上要求发布重要气象情报的天气现象有()。
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重要气象情报电码的序号从当日()世界时开始。
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重要气象情报电报的内容有()。
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以下发布重要气象情报的有效时段,其中不对的有()。
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低空重要气象情报的英文缩写是()。
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公众气象服务就是()地把公众关心的每日天气预报、灾害性天气警报、气象情报,通过广播、电视、电话、报纸、网站等媒介传送到老百姓手里。
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根据民用航空气象标准的规定,高层重要天气预告图的飞行高度层是()以上。
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SIGMET----称(),气象台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报
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《中华人民共和国民用航空法》规定,航空气象保障部门必须严密组织气象保障,及时、准确地提供天气预报、天气实况,及时发布重要气象情报、危险天气警报和通报。
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AIRMET----称(),气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报,该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区(或其分区)的低空飞行所发布的预报中
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重要气象情报的目的是通知()在航路上出现或预期出现影响航空器飞行安全的天气现象。
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民航气象中心应当将收到的参加OPMET公报交换的国内机场例行天气报告METAR编辑成例行天气报告公报,不迟于整点或者半点后()分钟,通过中国民航飞行气象情报收集中心发往香港机场气象台、台北飞行气象情报收集中心和本办法附件四《参加国际交换的OPMET公报分发地址》所列的境外有关飞行气象情报收集中心。
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飞行气象情报中的航空天气预报主要有哪几类?
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为亚音速航空器提供的重要气象情报用()标明。
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地面气象观测是气象观测的重要组成部分,它是对地球表面一定范围内的气象状况及其变化过程进行系统地、连续地观察和测定,为天气预报、气象情报、气候分析、科学研究和气象服务提供重要的依据。()
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发布的飞行气象情报包括()、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
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AIRMET----称(),气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报,该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区的低空飞行所发布的预报中
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SIGMET()称(),气象台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报。
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根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》,发布的飞行气象情报包括()、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
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民航气象情报类别中航路天气预报的表示符号为()