载体催化元件中催化剂的主要成分为()。
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影响载体催化元件主要技术性能的因素有哪些?
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载体催化元件必须每隔7天定期用()和空气气样校准。
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甲烷载体催化元件的稳定性≥()d。
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催化剂载体的主要作用,一是为催化剂成型并具备必要的强度,二是提供活性比表面,三是改善导热性能。
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载体是固体催化剂的特有成分,下列载体中具有高比表面积的载体是()。
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载体催化元件一般由一个带催化剂的元件和一个不带催化剂的元件构成,他们分别是()
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载体催化元件一般由一个带催化剂的传感元件:俗称()和一个不带催化剂的补偿元件俗称()组成。
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煤矿用高低浓度甲烷传感器中载体催化元件与热导元件工作转换点设置范围为()。?
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采用载体催化元件的甲烷传感器,当元件灵敏度降到初始值的()时,视为使用寿命终结
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载体催化元件一般由一个带()的传感元件(俗称黑元件)和一个不带催化剂的()(俗称白元件)组成。
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载体催化原理瓦斯传感器中毒是指元件工作中遇到了()气体
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催化燃烧式检测仪的检测元件和补偿元件是()线圈,埋藏在多孔性氧化铝陶瓷载体内。
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空气中甲烷浓度低于()时甲烷能够充分燃烧,甲烷浓度越高,载体催化元件的电阻变化就越大。
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《规程》规定采用载体催化元件的瓦斯传感器必须每()校对一次。
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影响载体催化元件主要技术性能的因素有哪些p51
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加氢裂化催化剂主要是由载体和金属两个基本部分组成的双功能催化剂,有的还有助剂等其他成分。
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常用甲烷化催化剂是以()为主要成份,氧化铝为载体,氧化镁或三氧化二铬为促进剂的镍催化剂。
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载体是固体催化剂的特有成分,载体一般具有()的特点。
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影响载体催化元件灵敏度的因素有哪些?
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载体催化甲烷传感元件中毒是指元件工作时遇到了()气体。?
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煤矿用高低浓度甲烷传感器中,载体催化元件与热导元件工作转换点设置范围为4.00%~6.00%CH?。
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采用载体催化元件的甲烷传感器、便携式甲烷检测报警仪的调校,每()至少1次
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采用载体催化元件的甲烷检测设备,每()必须使用校准元样和空气元样调校一次。
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采用载体催化元件的甲烷传感器必须使用()调校