危急保安器超速动作后,当转速下降至()以下才可复位挂闸。
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危急保安器有飞锤式和飞环式两种,它们分别在额定转速103%和110~112%动作,行使超速保护功能。
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进行超速试验时,危急遮断器在其额定转速动作后,撞击子通常在()r/min左右复位。
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危急遮断装置动作后,汽轮机转速降低至()额定转速左右时飞锤复位。
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汽轮机因超速导致危急遮断器飞锤动作后,为何要待转速降低至3000r/min以下才允许挂闸?
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汽轮机危急保安器超速动作脱机后,复位转速不应低于()r/min。
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汽轮机危急保安器超速动作脱机后,复位转速应低于()r/min。
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危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。
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汽轮机调速系统应满足汽轮机由全负荷到甩负荷至零,能维持汽轮机转速,在危急保安器的动作转速以下。
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当调速系统动作失灵,汽轮机转速超过()r/min时,危急保安器动作,迅速将主汽门关闭,防止汽机超速,造成设备破坏和人身伤亡事故。
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离心力危急保安器超速试验不动作,或动作转速高低不稳定是什么原因?
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危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%。
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危急保安器因超速保护动作后,汽机转速开始下降时即可复位。
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气压机组蒸汽轮机危急遮断器动作后,在转速下降到额定转速的()时可以复位。
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危急保安器动作转速为额定转速的110%-112%,不符合时按厂家要求紧或松调整螺母,调整后超速试验应做两次,其二次实际动作转速之差不得超过6%。
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危急保安器因超速动作后,转速降到了3100转/分才能复位。()
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汽轮机做超速试验时,从3000转/分开始用超速试验滑阀提升转速到危急保安器动作。()
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汽轮机做超速试验时,若转速升至3360r/min,危急保安器仍不动作,应立即()。
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已知一汽轮机在超速试验时,危急保安器的动作转速为3100r/min,若将动作转速调整到额定转速的110%时,调整螺帽应调整多少(调整螺帽旋转30°转速变化105r/mm)?
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危急保安器超速试验要求动作转速在110%~112%、额定转速且二次动作转速差≤18转/分为合格。
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进行超速试验时,危急遮断器在其额定转速动作后,撞击子通常在()r£¯min左右复位。
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危急保安器有飞锤式和飞环式两种,它们分别在额定转速的103,和110,112,动作,行使超速保护功能。()
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危急保安器超速试验时动作转速偏高,调整方法是:()。A.松调整螺母;
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汽轮机因超速导致危急遮断器飞锤动作后,为何要待转速降低至3000r£¯min以下才允许挂闸?
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危急保安器有飞锤式和飞环式两种,它们分别在额定转速103%和110~112%动作,行使超速保护功能()
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