离心力危急保安器超速试验不动作，或动作转速高低不稳定是什么原因？
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超速保安器装置手打试验的目的是检查危急保安器动作是否灵活可靠。
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危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103％和110～112%动作，行使超速保护功能。
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汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速不应低于（）r/min。
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危急保安器动作时，飞环的离心力与弹簧的约束力成正比，转速越高，飞环的冲程也越大。（）
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超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀动作情况。（）
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汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速应低于（）r/min。
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危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过1%。
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危急保安器超速动作后，当转速下降至（）以下才可复位挂闸。
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当调速系统动作失灵，汽轮机转速超过（）r/min时，危急保安器动作，迅速将主汽门关闭，防止汽机超速，造成设备破坏和人身伤亡事故。
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危急遮断器超速试验时不动作或动作过高，其原因可能是弹簧预紧力太小。
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危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%。
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危急保安器因超速保护动作后，汽机转速开始下降时即可复位。
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危急保安器动作转速为额定转速的110%-112%，不符合时按厂家要求紧或松调整螺母，调整后超速试验应做两次，其二次实际动作转速之差不得超过6%。
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危急保安器因超速动作后，转速降到了3100转/分才能复位。（）
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汽轮机做超速试验时，从3000转/分开始用超速试验滑阀提升转速到危急保安器动作。（）
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汽轮机做超速试验时，若转速升至3360r/min，危急保安器仍不动作，应立即（）。
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已知一汽轮机在超速试验时，危急保安器的动作转速为3100r／min，若将动作转速调整到额定转速的110%时，调整螺帽应调整多少（调整螺帽旋转30°转速变化105r／mm）？
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危急保安器超速试验要求动作转速在110%～112%、额定转速且二次动作转速差≤18转/分为合格。
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危急保安器试验要求动作转速105%～112%、额定转速且二次动作转速差≤18转£¯分为合格。（)
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离心压缩机的机组转速升高到危急保安器应该动作的转速而危急保安器不动作时应进行紧急停机处置（）
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若机组转速大于危急保安器动作转速时，弹簧的压力＿＿偏心飞锤的离心力（）
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危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速的103,和110,112,动作，行使超速保护功能。（）
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危急保安器超速试验时动作转速偏高,调整方法是:（)。A.松调整螺母;
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危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103％和110～112%动作，行使超速保护功能（）
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