轨迹交叉论的基本思想认为伤害事故是许多互相关联的事件顺序发展的结果。当（）在各自发展过程中（轨迹），在一定时间、空间发生了接触（交叉），能量“逆流”于人体时，伤害事故就会发生
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轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为()
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“轨迹交叉”论认为：事故的发生不外乎是人的不安全行为（或失误）和物的不安全状态（或故障）两大因素综合作用的结果，即人、物两大系列时空运动轨迹的交叉点就是事故发生的所在。
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“人机轨迹交叉理论”强调人的因素和无的因素在事故发生中具有同等重要的地位。
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孙中山认为，达尔文的进化之学所以能够使世界思想为之一变，统摄各种学术，是因为它揭示了（）的基本轨迹和规律。
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著名学者齐美尔认为，由于允许冲突的存在，结构松散群体和开放社会会对那种危及基本意见一致的冲突形成保护层，从而把产生有损核心价值观念的分歧的危险减少到最低程度，对立群体的互相依赖和这种社会内部冲突的交叉，有助于通过互相抵消而把“社会体系缝合起来”，这样就阻止了沿着一条主要分裂线的崩溃。 这段文字要表达的主要意思是：
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孙中山认为，达尔文的进化之学所以能够使世界思想为之一变，统摄各种学术，是因为它揭示了自然发展的基本轨迹和规律。
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从事故发展运动的角度，轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和（）。
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人的因素链的运动轨迹与物的因素链的运动轨迹的交叉点，即人的不安全行为与物的不安全状态同时同地出现，则将发生事故和伤害。
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根据轨迹交叉理论，避免事故发生的预防原则有三种（）
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轨迹交叉的事故致因理论认为，事故的发生是由于（）在同一时空相遇（或逆流能量轨迹交叉）所造成的，有时环境也是造成它们及其相遇的条件。
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人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要。
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许多人认为，教育哲学作为一门独立的交叉学科正式形成的标志是（）.
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轨迹交叉理论强调的是砍断（）的事件链，提倡采用可靠性高、结构完整性强的系统和设备。
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汽车设计需要遵循的三大原则是互相关联、互相制约的，三者缺一不可，它们之间的基本关系是：在（）的前提下讲究（），需以（）为制约条件。
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古人认为 人类世界和自然世界是互相关联的，此即 “天人感应论”之基础。
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多米诺骨牌理论认为，伤亡事故的发生是由一连串事件按一定的顺序互为因果依次发生的结果。一个骨牌倒下，就会引起后面的骨牌连锁地倒下，最终导致伤害的发生。（ ）
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在方以智的思想中，他分别用______、______以及______三个概念来表示自然科学、哲学和政治思想这三门学科。对于前两者，方以智认为它们是互相关联的，即______以及______。
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轨迹交叉理论认为，预防事故发生的措施包括：防止人和物发生时空交叉、控制人的不安全行为、控制物的不安全状态。（）
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行政管理学是一门综合性、交叉性的学科，它同许多其他学科既互相区别，又密切联系。但它们之间最根本的区别是（)不同。
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轨迹交叉理论强调人和因索和物的因素在事故发生中具有同等重要的地位。（）
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2、轨迹交叉论认为，在事故发展进程中，（）在事故归因中占有同样重要的地位。
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从事故发展运动的角度，轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和____运动轨迹。
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海因里希因果连锁理论认为，伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列事件相继发生的结果。其借助于多米诺骨牌形象地描述了事故的因果连锁关系，即遗传及社会环境一人的缺点一不安全行为或不安全状态一事故一伤害。企业安全工作的重心是控制（）
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轨迹交叉理论认为_和__是造成事故的直接原因（）
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