列车站内清客应在()分钟内完成。
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为了防止在陡长的下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,车站应在区间或站内设置()线。
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救援列车()分钟内未能清客完毕,带客前往救援。
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救援列车2分钟内未能清客完毕,带客前往救援。
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救援列车3分钟内未能清客完毕,带客前往救援。
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在站内其他线作业时,作业人员应在距离列车本线多少米下道避车?
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在区间或站内正线作业来车时,在慢行条件下作业人员应在距离列车多少米下道避车?
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凡在站内停留的列车,大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时,开车前应施行()。
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凡在站内停留的列车,大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时,开车前应施行贯通试验。
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在站内处理机车故障,自列车到站停车时间起至修复通知车站时间止,不超过()分钟,不按耽误列车论,不列事故。
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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应在区间或站内设置避难线,其长度为()。
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救援列车司机接到救援命令,清客广播两次后,可关闭客室照明,分钟内未能清客完毕,经行调允许,带客前往救援()
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列车故障清客作业必须按规定在-------分钟内完成,并做好解释工作,争取得到乘客的理解和支持并尽量满足合理要求
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站后折返:正常情况下,客车到终点站先开启下客侧客室门,再开启上客侧客室门,不进行清客(长短混合交路运行,需清客时除外),由客车司机站内换端完成折返作业()
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救援列车3分钟内未能清客完毕,带客前往救援。此题为判断题(对,错)。
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本站设施设备(道岔、触网、信号、站台门)故障或列车清客作业造成列车终到晚点5分钟以上,或其他故障影响本站须清客关站的事件,以上信息属于A类信息非敏感信息。()
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动车组列车应急吸污作业应在()分钟内完成
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电车在站清客应在()分钟内完成
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如果故障列车或救援列车在调度命令下达时在区间内,应在救援运行到达的第个车站清客()
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客车在站清客应该在分钟内完成()
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当列车URM模式驾驶,预计运行到终点晚点分钟以上时,OCC综合考虑,组织列车在适合地点清客后退出服务()
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当列车因故停靠站台超过分钟,值站站长应携带备品赶至现场支援并做好清客预想()
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客车在站清客应在()内完成。
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&34;列车应急信息广播中的“站内清客”广播,播放时机为()
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运营时间内,司机驾驶非载客列车在站内停车时不得开门上客,发生错误开门上客时原则上不清客,变更为载客服务,行车调度员做好相关信息通报。()
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