凡属正常运用、保养机车在各修程责任期内发生机破，应当追究（）的责任。
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中修机车“一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。
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机车各级检修修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态机车零部件，在两次修程问保证安全运用的（）确定。
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在送修单位严格执行走合期规定，合理使用、正常保养的情况下，质量保证期内出现的修理质量问题，承修单位应负责包修。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查障保率。系指中修机车在第一次（）修前，不发生机破、临修。
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机车各级检修修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态机车零部件，在两次修程间保证安全运用的（）确定。
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在防寒期应加强机车蓄电池的保养，经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度，运用中电解液密度应保持（）。
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责任保险按照承保方式不同，分为期内发生式和期内索赔式两种。（）是以事故发生为基础的承保方式，即保险人仅对保险有效期内发生的保险责任事故所引起的赔偿负责，而不论受害方是否在保险有效期内提出索赔。
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韶山型电力机车大修后质量保证期规定：机车大修后自出厂之日起，在正常运用、保养和维修条件下，承修保证在（）内；所有滚动轴承不发生裂纹、折损和剥离。
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机务段坚持机车运用集中配置、统一管理，推行地乘分离，（）机车乘务员辅助作业时间，实行专业整备管理模式，完善机车整备设备设施，提高机车运用效率、机车乘务员劳动生产率及机车保养质量。定期（）机车运用工作，提出改进建议。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”系指中修机车在第一次（）修前，不发生机破、临修。
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长时间停留的机车，起机前必须进行（）作业，240型柴油机必须进行（）作业，防止发生机破事故。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，不因检修工作责任造成机车大破事故时，（）。
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未经核准，擅自将非定点厂家生产的零配件装车使用发生机破，应当追究（）的责任。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，不因检修工作责任造成机车大破事故时。（）
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《南京地铁信号检修规程》规定一号线信号设备检修修程分为日常保养、二级保养、小修、中修，其中检修周期为每月或每季的检修工作所对应的修程为（）。
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韶山型电力机车大修后质量保证期规定：机车大修后自出厂之日起，在正常运用、保养和维修条件下，承修保证在（）内，牵引电动机、能正常工作。
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防汛期内，各级防汛指挥部必须有主持工作。有关责任人员必须坚守岗位，及时掌握汛情，并按照防御洪水方案和汛期调度运用计划进行调度（)。
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机务段应制定行车安全装备、机车车载安全监测检测装备运用分析考核制度。运用过程中，发生（）等非正常行车信息须件件分析，确定责任，实施考核，并制定整改措施。（应知应会《安规》第83条）
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以下哪些是冷水机组季保养的修程内容（）
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凡属司机日常保养以外的机车故障时，当值司机填写《工程车扣修申请单》一式一份送车厂调度。设备室工程车班组织人员进行检修（）
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以下哪项是风机盘管的保养修程（）
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负责机车的运用和保养是（）
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2、机务段主要是负责管理铁路机车运用和 、 与 。有配属的机车，及保养维修机车所需的设备。
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