防喘振裕度应该不小于().
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速气门完全关闭时,调速器应保持不小于调速器行程的20-30的裕度。
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操作防喘振阀不正确的是()。
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离心式压缩机设置防喘振阀,即为()阀门防止与消除喘振。
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防喘振阀门开幕词流量应整定比喘振流量大()。
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压气机喘振裕度是指:().
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可变极限流量法防喘振控制原理是在整个压缩机负荷变化范围内,设置极限流量跟随()而变的一种防喘振控制方案
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关于大机组防喘振控制回路功能描述不正确的是()。
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起飞离地后上升到50英尺时,为保证飞机具有足够的安全(机动)裕度,飞机的速度不小于()。
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主风机防喘振,是通过调节防喘振阀的开度,来改变主风机的(),使工作点偏离反喘振线。
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防喘振控制器中安全裕度b1的增加和减小对防喘有什么作用?现在b1值为多少?
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防喘振控制系统按防喘振方法分为()
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TBV防喘活门:防喘活门可以提高发动机在起动和加速过程中的喘振裕度,引出()引气。
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发动机压气机的喘振裕度是指().
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为了方便开车和防止喘振的发生,压缩机设有防喘振回路。当压缩机入口流量低于()Nm3/h,防喘振阀开启。
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一般要求电能表满载调整装置的调整裕度不小于()。
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防喘安全裕度就是在一定工作转速下,正常工作流量与该转速下喘振流量的比值,一般正常工作流量应比喘振流量大()倍。
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离心式压缩机的防喘振调节中,最小流量的规定值,一般是以运行时最大转速下的()为依据,并留有一定的裕度。
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下列哪一条不属于离心式压缩机固定极限防喘振控制()。
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开防喘振阀时先()后()、关防喘振阀时先()后()。
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防喘振整定值对压缩机运行安全非常重要,防喘振整定值是定值,不允许改动。
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起飞离地后上升到15米(50英尺)时飞机的速度不小于,以保证具有足够的安全(机动)裕度().
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如果压缩机流量下降太快,防喘振PID控制无法快速响应以阻止喘振的发生,这时防喘振控制器首先执行哪项控制功能?()
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压缩机的防喘阀可实现喘振裕度控制和过程控制()
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主风机防喘振,是通过调节防喘振阀开度,来改变主风机的(),使工作点偏离反喘振线