制动装置包括动力转向架的轮装制动装置和拖车转向架的轴装制动装置。
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列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车，不带动力装置的称为拖车，合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能，又能保证车辆何时的制造成本，1号线列车编组中，动车和拖车比例为（）
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车辆（）的基本内容是较彻底地分解检修车辆的转向架、车钩缓冲装置和制动装置。
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拖车和动车每根轴上包括（）套含停放制动装置的踏面单元制动缸和（）套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。
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车辆机械包括（）、转向架、制动装置等三部分组成。
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转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置。
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DKZ5动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、二系悬挂装置、（）、轮对、齿轮减速箱、挠性板联轴节、牵引电机、基础制动装置、排障器和ATP接收线圈。
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转向架主要由（）、轮对和轴箱、驱动装置（仅限动车转向架）、减振装置、中央牵引装置、基础制动装置和其他辅助装置组成。
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牵引装置的作用是把轮周上的牵引力和制动力传到转向架上去的一种装置。
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机械部分包括车体，转向架，车体和转向架的连接装置，牵引缓冲装置和基础制动装置五大部分。
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SH320推土机传动系统主要包括主离器、变速箱、转向离合器和制动器,中央传动装置和最终传动装置等部分。
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交叉支撑转向架主要由（）、侧架组成、（）、轮对轴承装置、（）、（）和基础制动装置7部分组成。
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转转向架主要由（）、轴箱油润装置、弹簧减震装置、构架和基础制动装置5部分组成。
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内燃机车的传动装置功用是把柴油机的动力传到转向架的轮对上，使机车获得所要求的牵引性能，并能改变机车运行方向。
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转向架主要由构架、轮对、（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。
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机车转向架一般由下列主要部件组成：构架、轮对和轴箱、弹簧悬挂装置、转向架与车体连接装置、驱动装置、基础制动装置。
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机车转向架主要有构架、（）、车体和转向架的连接装置、（）、驱动机构、基础制动装置。
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交叉支撑装置转向架的基础制动装置，主要包括制动梁、杠杆、（）、固定杠杆支点等4种零件。
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CRH1动车组的停放制动装置安装在动力转向架的5、6、7位轮盘制动器上。
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转向架的基础制动装置可以传递和（）制动缸产生的制动力。
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高速电力动车组拖车转向架两轮对上均装有盘形制动装置（）
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车辆主要是由车体、车门、（）、转向架和制动装置。
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配件检修工艺线应包括转向架零部件检修、车钩缓冲装置零部件检修、、制动轴链焊修及拉力试验、人力制动机装置检修及试验、制动缸检修及水压试验、车门检修、检查验收等工位（）
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机车转向架主要有构架、弹簧装置、车体和转向架的连接装置、轮对和轴箱、驱动机构、基础制动装置。（)
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CW£2C型转向架基础制动装置采用单元式盘形制动系统和轴端式电子防滑器。（)
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