依《海图作业试行规则》的要求，一般情况下推算船位（）。
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某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。
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在海图作业规则中，可以暂时中断航迹推算的水域和情况是（）。
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某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。
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某船沿极圈（66°30＇N）航行，已知计程仪改正率为0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪航程推算的推算船位比实际船位（不考虑风流影响）（）。
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某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪航程推算的船位比实际船位（不考虑风流影响）（）。
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我国海图作业规则规定，海图作业时，应在计划航线（推算航线）上标注（）。 Ⅰ．计划（推算）航迹向；Ⅱ．罗航向；Ⅲ．罗经差；Ⅳ．风流压差；Ⅴ．船位差；Ⅵ．风流资料。
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根据我国海图规则的要求，（）船位差，必须进行过分析，作出记录。
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某船计程仪航速10节，推算航程100海里，若有风有流情况下航行，其推算船位的精度为（）。
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海图作业规则规定，船舶在沿岸开阔水域航行，一般情况下只应（）绘算一次推算船位。
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某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的船位（不考虑风流影响）（）。
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海图作业规则规定，船速15kn以下的船舶沿岸航行，至少应每隔（）观测一次船位。
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某船航行中发现观测船位与推算船位相差甚大，在海图上的船位转移如图所示，则应将下列哪种符号和数据记入航海日志（）。https://assets.asklib.com/psource/2015011812115713910.jpg
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海图作业规则规定，可中止航迹推算的水域和情况是（）。 Ⅰ．狭窄水道；Ⅱ．频繁使用车、舵时；Ⅲ．来往船舶较多时；Ⅳ．大洋航行时。
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海图作业规则规定，重要的观测船位记入航海日志时，应记录（）。 Ⅰ．时间；Ⅱ．物标名称；Ⅲ．有关读数和改正量；Ⅳ．船位差；Ⅴ．计程仪读数。
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海图作业规定规定，船舶在沿岸水流影响显著的海区航行，应每隔（）绘算一次推算船位。
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海图作业规则规定，船舶在沿岸水流影响显著的海区航行，应每隔（）绘算一次推算船位。
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某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。
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无风流情况下推算船位误差圆的半径一般为推算航程的（）。
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某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。
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某船沿极圈（66°33＇N）航行，已知计程仪改正率为0.0%，无航行和推算误差，则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的推算船位（不考虑风流影响）（）。
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海图作业规则规定，船舶远离海岸航行，正常情况下每昼夜至少应有（）个天测船位。
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海图作业规则规定，可中止航迹推算的水域和情况是__Ⅰ狭窄水道；Ⅱ频繁使用车、舵时；III来往船舶较多时；IV大洋航行时（）
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某船沿极圈（66º33’N）航行，已知计程仪改正率为0.0%，无航行和推算误差，则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的推算船位__（不考虑风流影响）（）
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根据我国海图规则的要求__船位差，必须进行分析，作出记录（）
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