为发挥最大制动作用，使用驻车制动器时，可将操纵杆一次性拉紧。
相似题目
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车辆行车制动失效后可使用驻车制动器减速停车，但不可将操纵杆一次性拉紧。
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对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于脚操纵装置上的脚操纵力应不大于（），其他车辆应不大于700N。
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准备手动变速器的汽车起步时，应注意驻车制动器操纵杆.适当档位和加速踏板三者的密切配合。
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汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态，前方道路也允许直线行驶无恙时，采取（），轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。
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棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时，操纵杆往复拉动的次数不允许超过（）。
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汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态且前方道路允许直线行驶时，采取（），轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。
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在调整驻车制动器时，应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第2齿时点亮。
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拉动驻车制动器操纵杆移动量（）个齿，应能产生规定的制动效能。
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弹簧驻车制动器应将驻车制动操纵阀推回到不制动位置的工作阶段是（）
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在坡道上掉头，每次停车时均要拉紧驻车制动器操纵杆。
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车辆驻车制动报警灯亮，原因主要是未放松驻车制动操纵杆或开关损坏。
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检查驻车制动器指示灯点亮状况时，应向上拉动驻车制动器操纵手柄，使棘轮处于（）位置。
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座位数小于或等于9座的载客汽车，手操纵驻车制动时，其用力应不大于（）牛顿。
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用力缓慢拉起驻车制动器操纵杆时（拉动时可以听到咔哒声），标准要求是（）。
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乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（）
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用力缓慢拉起驻车制动器操纵杆时（拉动时可以听到咔哒声），标准要求是什么？
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乘用车手操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（）
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行车制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立，应急制动可与驻车制动操纵通用。
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汽车制动系统产生最大制动作用时，行车制动器踏板力和驻车制动器手握力分别不得超过（）。
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驾驶出租汽车行驶中制动突然失效，使用驻车制动器辅助制动时，可将操纵杆一次拉紧。此题为判断题(对，错)。
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乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应小于或等于（）
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乘用车手操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应小于或等于（）
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驻车操纵手柄是最常见的驻车制动器的操纵装置。这种说法是正确的吗？
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东风EQ2102型汽车制动装置中的操纵手控阀置于解除制动位置时，压缩空气经过手控阀进入弹簧制动室，推动活塞，克服加力弹簧的张力，推动制动拉杆下行，驻车制动器解除制动。这样的说法吗（）