把压缩机（）小于理论输气量，实际耗功大于理论功的原因归纳为四个方面，叫做影响活塞式压缩机输气量的四大因素。
相似题目
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制冷压缩机在实际工作过程中，由于在四项损失，使实际排气量（）理论排气量
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造成实际流量小于理论流量的主要原因是（）
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活塞式空压机实际流量小于理论流量的主要原因是什么？
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压缩机的实际排气量与理论排气量之比值称为（）系数。
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为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数。
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（）不是使往复泵实际流量小于理论流量的原因。
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我国制冷压缩机高低压级理论输气量的容积比值为（）。
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压缩机按理论过程工作时，以（）气体容积是理论输气量。
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燃料在锅炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量。（）
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实际制冷量等于制冷压缩机理论输气量与单位容积制冷量的乘积。
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压缩机在实际工作过程中，由于存在（）损失使实际排气量小于理论排气量。
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压缩机的实际排气量总要（）理论排气量。
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空气压缩机的实际排气量总是（）理论排气量。
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热量为了实现完全燃烧，实际需要的空气量往往大于理论空气量，多出的这部分空气量就是过剩空气量指（）。
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实际压缩机级的工作循环较理论循环复杂，气缸内的压力变化情况与理论循环有很大差别，其原因不包括（）。
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因存在泄漏,因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量,而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。
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输气系数是制冷压缩机的实际输气量与理论输气量的比值。
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活塞式压缩机实际工作过程与理论工作工程存在差异的原因有（）。
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液压马达的理论流量小于实际流量，而液压泵的理论流量大于实际流量。
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高聚物的实际强度总小于理论强度的原因是
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由于有“余隙容积损失”等四个损失的存在，使得活塞式压缩机的实际输气量（）理论输气量。C
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压缩机的实际排气量与理论排气量之比称为（)。A.容积系数B.气密系数C.排气系数D.体积系数
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3、在实际工作中，为了加强经济核算和简化核算工作，实际成本的构成内容既有大于理论成本的方面，又有小于理论成本的方面。
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25、因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。