空气压缩机的实际排气量总是()理论排气量。
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制冷压缩机在实际工作过程中,由于在四项损失,使实际排气量()理论排气量
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空气过剩系数是实际空气量与理论空气量的比值。
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压缩机的实际排气量与理论排气量之比值称为()系数。
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为实现完全燃烧,实际需要的空气量往往()理论空气量
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什么是理论空气量和实际空气量?
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为了燃气燃烧完全,实际供给的空气量比理论空气量()。
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实际空气量与理论空气量的比值为()。
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压缩机在实际工作过程中,由于存在()损失使实际排气量小于理论排气量。
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压缩机的实际排气量总要()理论排气量。
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理论空气量、实际空气量
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过剩空气系数即理论需要空气量与实际所用空气量的比值。
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什么叫理论空气量?什么叫实际空气量?
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压缩机实际运行中的排气压力并不总是符合设计压力,其值取决于()。
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实际空气量与理论空气量的比值称为()系数。
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理论空气量与实际空气量有何区别?
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实际燃烧过程中,为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧,实际入炉的空气量比理论用空气量要多,我们将实际空气量和理论空气量之比称为(),用a来表示。
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什么叫燃烧理论空气量,过剩空气量和实际空气量,什么是空气过剩系数?
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实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数。()
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活塞式压缩机在工作中,实际压力总是()排气管内的名义排气压力。
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每千克燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来,实际燃烧中所要供应的空气量应()理论空气量。
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实际需要空气量与理论空气量的比值指()。
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什么叫理论空气量、实际空气量?
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实际空气量与理论空气量之比称为()。
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每公斤燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来。实际燃烧中所需要供应的空气量应()理论空气量
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