活塞式压缩机发生湿冲程的原因是节流阀（）过大，或浮球阀失灵关不严。
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活塞式压缩机“湿冲程”的原因是：节流阀开启度过大；或浮球阀失灵关不严。
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活塞式压缩机冷水机组的制冷系统常采用（）为节流机构。
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不是活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的原因是（）
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活塞式制冷压缩机的容积效率与余隙系数节流系数以及（）有关
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压缩机发生轻微湿冲程时应急处理的措施是（）。
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活塞式压缩机气缸内发出异常响声或撞击声的原因是（）。
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由于支撑不对或垫片松动，造成活塞式压缩机气缸或机体发生不正常振动的处理措施是（）。
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压缩比逐渐变小的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸盖垫床太簿 Ⅱ.缸内结炭过多 Ⅲ.活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损 Ⅳ.压缩余隙过大 Ⅴ.连杆大端垫片加厚 Ⅵ.缸盖底或活塞顶烧损过大
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活塞式压缩机每一级的压力比不能过大是主要是排气压力的限制。
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活塞式压缩机节流吸气调节方法的优点是（）
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活塞式压缩机油泵油压不足或为零的可能原因是（）。
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压缩机发生轻微湿冲程的原因是（）。
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活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的原因是（）
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活塞式制冷压缩机轴承间隙过大，间隙中（），运转时有不正常的声音。
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活塞式制冷压缩机润滑油消耗过大的原因是（）
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活塞压缩机的每一级的压缩比不能过大的主要原因，是由于（）的限制。
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由于气缸内有异物，造成活塞式压缩机气缸或机体发生不正常振动的处理措施是（）
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活塞式压缩机发生撞缸有哪些原因？
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船用活塞式空气压缩机的余隙容积是指活塞排气冲程结束时缸内的全部容积，其中以（）容积为最大。
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双作用式压缩机，活塞在一个冲程内吸入和排出（）次气体。
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当压缩机吸入较多液体时，会发生严重“湿冲程”现象。
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活塞式压缩机气阀发生泄漏时会发生高温的原因（)。
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某活塞式内燃机定容加热理想循环（图9-1)，压缩ε=10，气体在压缩冲程的起点状态是p<sub>1</sub>=100kPa、t
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当活塞式压缩机吸入湿蒸汽时，（)显著下降，这就是压缩机的湿冲程。
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