焊接接头区成为结构中薄弱环节的三大要素是什么？
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钢轨焊接接头中（）区域是最薄弱的区域。
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在桥梁结构中，特别要注意的是桥梁的薄弱处，一般在什么区范围内（）
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为什么焊接结构中最好不要采用盖板接头？
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因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。
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以低碳钢为例说明焊接接头在组织、性能上较为薄弱的部位是哪个部位，为什么？
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铁路线路上的三大薄弱五一节是钢轨接头、小曲线、（）。
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珠光体耐热钢与低合金结构钢焊接时的主要问题是，在焊接接头的热影响区或未熔合区易产生（）。
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为什么焊接接头检查的重点是熔合区和过热区？
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焊接接头往往是造成锅炉压力容器损坏的薄弱环节，其主要原因有三个，但是（）不是重要原因。
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焊接接头的结构包括三项要素：（）、（）、（）。
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接头是铁道的薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害越来越严重，以致威胁行车安全。
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焊接接头的由哪些部分组成？为什么说焊接接头是焊接结构中的薄弱环节？
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以下不属于锅炉压力容器焊接接头成为薄弱环节三大因素的是（）。
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焊接接头的薄弱部位不在焊缝，而在熔合区和热影响区。
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焊接接头热影响区的脆性转变温度往往比母材提高（），所以是焊接的薄弱环节之一。
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一般情况下，（）金属硬度最高，塑性最差，是焊接接头中的薄弱环节。
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不易淬火钢的热影响区中过热区会产生（），它是焊接接头的薄弱区域。
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焊接接头的结构要素有（）。
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熔合区是接头中最薄弱地带，许多焊接结构破坏的事故，常因该处的某些缺陷引起，如（）等均源于此。
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熔合区是焊接接头中最薄弱的环节之一，部分正火区是焊接接头中组织和性能最好的区域
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熔合区是焊接接头中最薄弱的部位之一。（ ）
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轨道线路的三大薄弱环节为：道岔、曲线、接头（）
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焊接接头往往是造成锅炉压力容器压力管道损坏的薄弱环节，其重要原因有三个，但是________不是重要原因
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轨道线路的三大薄弱环节为：道床、曲线、接头