当涵洞洞底纵坡为6％时，通常采用的设计方案是（）。

相似题目

• 在设计作业方案时，一般没有唯一解。因此需要引入附加条件。通常采用（）作为附加条件。

  A . A、等影响原则； B . B、高程已知条件； C . C、边长已知条件； D . D、方位角已知条件。

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• 为保证矿用汽车在坡道上安全行驶，矿山三级公路最大允许纵坡为15°

  A . 正确 B . 错误

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• 根据地形和水流条件，涵洞的洞底纵坡应为12%，此涵洞的基础应（）。

  A . 做成连续纵坡 B . 在底部每隔3-5m设防滑横墙 C . 做成阶梯形 D . 分段做成阶梯形

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• 露天矿山三级公路的最大允许纵坡为（）。

  A . 8° B . 5° C . 10&deg

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• 道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑（）。

  A . 行车快速 B . 行车安全 C . 行车通畅 D . 路面排水

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• 公路运输运矿岩干线道路最大纵坡为（）。

  A . A.7% B . B.8% C . C.10% D . D.9%

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• 公路纵坡为5―6%时，其坡长一般不应大于（）m。

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• 隧道平面线形，一般采用直线，避免曲线，如必须设置曲线时，应尽量采用大半径曲线，并确保视距。隧道的纵坡通常应不小于0.3％，并不大于（）。

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• 为在地形上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图的等高距为2m，比例尺为1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4%，分规所张的开度应为（）。

  A . 3cm B . 2.5cm C . 3.5cm

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• 涵底纵坡不宜小于（）。

  A . 0.4% B . 0.8%

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• 计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为0.035，某三级公路设计车速为60km/h，路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为（）。

  A . 1417.3m B . 2834.6m C . 809.9m D . 566.9m

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• 为在地形图上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图等高距为2m，比例尺1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4％，分规所张的开宽度应为（）。

  A . A．5cm； B . B．2cm； C . C．2．5cm； D . D．4cm

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• 第600题：波形钢管涵宜设置（）,其大小应根据地基可能产生的下沉量、涵底纵坡和填土高度等因素综合确定。

  A：预拱度 B：沉降缝 C：防水层 D：台阶

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• 渠底纵坡比降过大，易于造成渠道的冲刷。

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• 当涵洞洞顶填土高度（ ）时叫暗涵；

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• 计算行车速度为20Km/L的四级公路，其公路的最大纵坡为（)。A.9%B.9.5%C.10%D.10.5%

  计算行车速度为20Km/L的四级公路，其公路的最大纵坡为()。 A.9% B.9.5% C.10% D.10.5%

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• 1、盲渠渠底纵坡不应小于（），如果情况允许的话，应尽量取大的坡度，以便于排水。

  A．1‰ B．5‰ C．15‰ D．50‰

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• 暗渠渠底纵坡不应小于3‰，只要地形条件许可，纵坡坡度应尽可能取大些。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 为满足路面排水的需要，希望的最小纵坡为（)

  A、0.1~ 0.2% B、0.3~ 0.5% C、0.03~ 0.05% D、0.01~ 0.02%

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• 为在地形图上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图等高距为2m，比例尺1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4%，分规所张的开宽度应为（)。

  A.5cm; B.2cm; C.2.5cm; D.4cm

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• 根据我国公路设计规范，高速公路山岭重丘地区最大纵坡为（）

  A．3% B．5% C．6% D．9%

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• 点照度计算的基本方法是（），平均照度的计算通常（），做方案设计或初步设计时，需要估算照明电量，往往采用（）计算。

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• 当涵洞洞顶填土高度（）时叫暗涵;

  A．大于或等于0．5m B．大于或等于5m C．大于或等于1．5m D．大于或等于2．5m

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• 根据我国公路设计规范，一级专用公路平原微丘地区最大纵坡为（）

  A．3% B．5% C．4% D．9%

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