隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度的()
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客运专线隧道锚杆孔的深度应大于锚杆长度的()
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锚杆插入长度不得小于设计长度的()%
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安装树脂锚杆施工应先用杆体测量孔深,孔深不应小于杆体有效长度,且大于杆体有效长度不宜超过()mm。
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隧道立柱地脚螺栓必须配带双螺帽,拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于()cm。
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隧道内用的“n”型不锈钢整体吊弦,长度不得小于80mm。其长度允许偏差为设计长度的±5mm,顺线路方向,吊弦位置允许偏差为±50mm,吊弦鞍子的安装要正确,其开口朝正下方,接触线线夹的安装要正确、紧固,不得沿接触线滑动。
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掘进巷道锚杆支护安装规格按设计规定锚杆外露长度有托板的偏差为多少毫米?
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煤巷锚杆支护设计要求锚杆孔深不应小于杆体有效长度,且不应大于杆体有效长度()mm。
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根据《建筑基坑支护技术规程》(DB11/489-2016)第6.2.17条,局部预应力锚杆长度不宜小于按常规设计土钉长度的()倍,当设置两排及以上预应力锚杆时,其竖向间距宜为原土钉间距的2倍~3倍。
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锚杆锚固质量无损检测内容包括锚杆杆体长度检测和锚固密实度检测。
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有托板的锚杆其外露长度允许偏差为多少?
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锚杆杆体尾部螺纹必须采用滚丝工艺加工,尾部螺纹长度为()mm。
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煤巷锚杆支护设计要求锚索直径不得小于()mm,长度要根据顶板岩性及厚度具体确定。
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水泥砂浆锚杆的杆体材料宜用直径14—22mm的螺纹钢筋,抗拉力不小于()KN,长度一般在2—3.5m左右。
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锚杆外露长度允许偏差是露出托盘小于100毫米。( )
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公路隧道的设计纵坡度,一般应符合最小纵坡度通常应不小于()、长度在100m以上的隧道,设计纵坡度通常应在()范围内。
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地锚杆出土长度300-400mm,出土左右偏差应小于()
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钢绞线锚杆、普通钢筋锚杆的构造中,锚杆自由段的长度不应小于5m,且穿过潜在滑动面进入稳定土层的长度不应小于()m;钢绞线、钢筋杆体在自由段应设置隔离套管。
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隧道初期支护钢筋网施工中,钢筋网钢筋搭接长度不得小于25d,并不得小子两个网格长边尺寸。()
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锚杆的施工偏差应符合下列要求:钻孔孔位的允许偏差应为50mm;钻孔倾角的允许偏差应为();杆体长度不应小于设计长度;自由段的套管长度允许偏差应为±50mm。
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隧道锚杆钻孔施工,水泥砂浆锚杆钻孔直径应大于锚杆杆体直径()
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隧道结构防排水时橡胶止水带接头必须粘接良好,搭接长度不得小于()。
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按《GB50086-2015岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》规定,锚杆工程质量检验中,杆体长度可以采用无损检测的方法检验()
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检查隧道立柱外观状态。立柱地脚螺栓必须是双螺帽,拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于()。