手制动杆主要供停车制动时使用，防止车辆自行溜动。
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旅客列车发生火灾时，列车员应使用手制动机使列车停车。
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手制动器的主要作用是使车辆可靠地停在停放的位置上而不至溜动，在必要时可起主要制动作用。
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溜放车辆时，当使用手闸制动时，制动完成后了，手闸不能松开，防止溜逸。
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手制动杆用以操纵手制动器，供停车后及坡道上驻停使用。
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手制动器的主要作用是使车辆可靠地停在停放的位置上而不至溜动，在必要时可起辅助制动作用。
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上坡起步车辆起步后溜时，应立即踏一下制动踏板和离合器踏板，同时拉紧手制动器操纵杆停车后重新起步。
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手制动器的主要作用是使车辆可靠地停放在位置上而不至溜动，在必要时可起辅助制动作用。
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防止车辆遗留在区间措施中，列车在区间停车后应保持（）状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。
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矿用汽车必须在停车场或准许停放车辆的地点，依次停放。车停放时，须关闭电路，拉紧手制动器（紧急制动器），锁好门。
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手制动杆主要供行车制动时使用，防止车辆超速行驶。
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防止列车折角塞门关闭安全措施：列车在区间需要分部运行时，对遗留车辆在做好防护的同时，应对（）车辆全部排风制动，条件允许时还要拧紧手制动机。
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防止列车溜动时，监控装置发出常用制动指令。
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在下坡起步时，放松驻车制动器，车辆向前溜动，立即抬起离合器，一经联动视其情况及时增档。
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接发列车时，如发现车辆燃轴或制动梁脱落，应使用列车无线调度通信设备呼叫司机或向运转车长显示停车手信号，使列车停车处理。
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车辆在下坡道上停车时，要在拉紧手制动器的同时挂上（）。
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胶轮车上坡时，因故障需要停车，除将停车制动手柄拨到制动位置，还应该将变速杆放入（）位置。防止车辆自行滑动造成事故。
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汽车在上坡道上停车时，要在拉紧手制动器的同时挂上（)，并塞住车轮、防止滑溜。
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如在DTB自动折返时出现列车后溜时，则马上开启主控钥匙破坏折返，若继续溜动，应立即施加停车制动（）
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下坡路制动失灵后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器，以防溜动发生二次险情。
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"坡道上不宜停放车辆，必须停车时，上坡车应（）并拉紧手制动器
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当客车头部已进入站线、备用线、存车线、折返线，但未到停车标自动停车（不含车辆自动触发紧急制动停车）时，司机确认运行前方无异常后，改用（）或自行改用（）动车对位后报行调
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（）车辆在下坡道上停车时,要在拉紧手制动器的同时挂上倒档
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手制动器的主要作用是使车辆可靠地停在停放的位置上而不至溜动，在必要时可起主要制动作用。（）
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列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时,其他车辆乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车（）
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