高速铁路站台高度应高出轨面()mm。
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高速铁路车站站台高度应高出轨面()m。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)旅客站台列车通过速度大于80km/h时,站台边缘距线路中心线的距离为()mm。
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高站台高出相邻线路轨面()米。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:经精调整理后,有砟轨道道床顶面应低于轨枕承轨面()mm,同时不应高于轨枕中部顶面。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)旅客站台列车通过速度大于80km/h时,安全标线距站台边缘()mm。
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自轨面起算3620mm高度处,铁路货物装载限界的半宽为()mm。
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一般货物站台边缘高出轨面距离为()。
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到发线不准建筑()mm及其心上高度的货物站台(经铁路局批准特殊用途的除外),现已修建的货物站台应作计划实施改造。
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高速铁路接触网轨面标准线的复测应遵守以下规定()。
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货物高站台边缘(只适用于线路的一侧)在高出轨面距离1100~4800mm间,距线路中心线距离可按()mm设计。
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护轨面不应高出基本轨5mm,也不应低于基本轨()。
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在尖轨顶宽20mm处,车辆由基本轨过渡到尖轨上,这时尖轨应高出基本轨面()。
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标准轨距铁路基本建筑限界从轨面算起的高度为()mm。
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高速铁路设有插入板式非金属声屏障,高度不超过轨面2050mm()
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《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》(上铁师〔2018〕15号)规定,高速铁路站台安全标线为宽度<-->mm的白色实线
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根据《铁路技术管理规程》高速铁路部分,有砟轨道每年复测一次轨面高度,有砟轨道复测结果与原轨面标准线误差不得大于()
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旅客站台高度为()mm,位于到发线一侧,站台边缘至线路中心线距离为()mm,站台安全标线与站台边缘距离为1000mm摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章2节
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客运专线铁路站台限界的宽度定为()mm摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章8节
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无列车通过或列车通过速度不大于80 km/h时,站台边缘距线路中心线的距离为()mm,安全标线距站台边缘1000 mm。《高速铁路技术管理规程》第143条
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道口铺面应平稳牢固,铺面高度应与钢轨顶面高度平齐,道口板间高差不超过10mm,道口板间的空隙不超过20mm,在钢轨外侧距轨头50mm范围内,铺面应低于轨面以下()mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.46》
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高速铁路站台建筑限界:正线站台,列车通过速度大于80km/h时为()mm。
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高速铁路隧道洞口顶露出仰坡坡脚的水平长度不应小于3.0m,洞门前端墙或上翘高度应高出坡脚不小于()。
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高速铁路接触网,中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出()mm
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高速铁路站台建筑限界:正线站台,无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为1780mm,列车通过速度大于80km/h时为1800mm。()
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