制动控制装置速度发电机断线1～4（060～063）处理方法（）
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重载货运列车运行速度低于（）时，监控装置自动切除紧急制动控制功能。
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电机车的制动装置必须完好，控制器闭锁装置可靠，（）灵活有效。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时实施常用制动。
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CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时，行车要求自动紧急制动停车。
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挂篮走行应两侧对称移动，尾部设制动装置，移动速度控制在（）/min以内
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电子防抱死制动系统主要是利用汽车原有的液压或气压系统，加装速度传感器、电子控制装置和（）装置而构成的。
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处理制动控制装置速度发电机断线1故障时，切除该车辆制动系统（关门车）后，要进行MON上（）操作，汇报调度。
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水轮机发电机组的机械制动装置主要由风闸，管路及控制元件组成。
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CRH2A动车组发生制动控制装置速度发电机断线故障原因有（）①速度传感器故障②BCU信号采集板故障③速度发电机信号馈线断线④牵引电机故障
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电机车进入弯道、道岔、有行人岔口处要将机车行驶速度减至4.0米/秒以下。
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四通道控制方式的制动防抱死装置采用了（）个车轮速度传感器。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时实施紧急制动。
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CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）。
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电子制动控制装置通过对减速度检测、（）对车辆进行防滑控制。
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当轨道车速度达到控制模式曲线时，装置对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动，防止轨道车“两冒两超”。此题为判断题(对，错)。
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在龙门刨床电机扩大机—直流发电机—电动机调速系统中，电压负反馈断线，造成电压负反馈信号消失，使扩大机的控制绕组3WC中的电流增大，造成电机扩大机和直流发电机电压过低，于是电动机产生很高的速度（）
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轿厢意外移动保护装置应在没有电梯正常运行时控制速度或߿速、制停轿厢或保持停止状态的部件参与的情况下，应能达到规定的要求，除非这些部件存在内部的冗余且自监测正常工作(注：符合GB7588-2003条款12.4.2要求的制动器认为是存在内部冗余)。在使用驱动主机制动器的情况下，有关自监测的要求以下哪些说法正确：()
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CRH380A统型动车组运用途中发生制动控制装置制动控制装置防滑切除1～4（757～760)司机制动过程中可能会报出“抱死”故障。（)
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LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式，当限制速度值－实际速度值≤时，实施紧急制动控制（）
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司机操纵台故障显示灯“转向架”灯点亮的故障原因有：1.速度传感器故障；2.BCU信号采集板故障；3.速度发电机信号反馈线断线；4.牵引电机故障（）
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低压电机装设短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护及远程控制装置。（)
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CRH380A（L)系列动车组发生制动控制装置防滑切除1～4（757～760)故障时，司机施加（)制动停车。
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CRH2动车组制动控制装置速度发电机断线1～4（060～063）的原因
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