手推调车,应在车辆移动范围外、来车方向钢轨设凰防护信号(已将道岔锁闭于不能通注该线踣的位置除外),确认线路上无障碍物、车辆的人力制动机作用良好,由经培训合格入员负责制动(上闸台应佩戴安全带)()
相似题目
-
在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的()信号牌(灯)进行安全防护,前后两端的安全防护距离均应不小于20m。
-
一旦出现车辆逆向侧翻,驾驶员除组织旅客逃生外,应在距翻车点来车方向100米左右设置警告标志牌,防止次生事故。
-
装卸作业前,应在装卸线车辆两端各()米来车方向左侧钢轨上分别设置防护信号。
-
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向()钢轨上设防护信号。
-
进行手推调车时,应检查确认手闸良好,指定()拧闸,方可推车,人员应在车辆两侧推动。
-
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不少于()。
-
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护时,前后两端的防护距离均应不少于()。
-
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于多少m?
-
实行手推调车时,应在车辆两侧进行,并注意脚下有无障碍物,以免滑倒。
-
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于()。
-
装卸作业前,应在装卸线的车辆两端各()米处线路来车方向左侧钢轨上设置防护信号。
-
在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的右侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护。
-
手推调车作业时,推车人员应在车辆两侧地面上推动车辆,禁止站在站台上推车,禁止在轨面高于地面0.4米以上的线路上推车,禁止在同一条线路上同时移动两组车辆。
-
在站内检查、修理车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上不少于()处,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护。
-
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在两端来车方向的左侧钢轨设臵带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于()m;不足时应将道岔锁闭在不能通往该线的位臵。
-
手推调车作业时,推车人员应在车辆两侧地面上推动车辆,禁止站在站台上推车。
-
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在两端来车方向的左侧钢轨上,设置固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于()m。
-
城市轨道交通在站内线路上检查,修理车辆时,应该在列车两端方向左侧钢轨上,放置移动信号前后两端的防护距离不小于20米。()
-
手推调车应在车辆两侧进行,并注意脚下有无障碍物,以免滑倒()
-
在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的()钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护。(应知应会-《技规》)
-
钢轨探伤作业,面向来车方向,前后防护员与探伤仪防护员距离分别为()m。
-
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在两端来车方向的左侧钢轨上,设置固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于()
-
手推调车时,货运员应到场监督。车辆移动后,货运员应将车辆及时通知调车领导人
-
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在两端来车方向的左侧钢轨上,设置固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于;距离不足时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置()
推荐题目
- 1931年,三所学校合并组成国立四川大学,下列选项中不正确的是()。
- 下列哪项不可以自行创设行政处罚()。
- 我国古代最著名的麻醉药是()
- 引起瓜类、茄类作物花腐病的病原物是()。
- 计算日工资薪金时可用月标准工资薪金除以( )。
- 玻璃板液位计是根据()原理工作的。
- 成为高层经理需要的能力包括()
- 在伏暑的诊断依据中,下列哪项是错误的()
- 乙公司2019年4月对原有厂房进行修缮改造,增加不动产原值超过50%,为本次修缮购进的材料、设备、中央空调等进项税额,需要分两年抵扣。()
- 5、某培智学校的老师发现一位小朋友无法清晰地发出带有“g 、k”两个声母的汉字,他对此进行了分解,步骤如下:(1)检查儿童的发音方法并进行矫正;(2)培养儿童听辨“g 、k”两个声母的能力;(3)指导儿童正确读出带有“g 、k”两个声母的汉字和词语;(4)串词成句。这个案例体现了()法。